A.装货单
B.载货清单
C.装货清单
D.收货单
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托运单通常包括（）的内容。
Ⅰ．托运人的名称；
Ⅱ．货物的重量、尺码、件数及包装形式；
Ⅲ．收货人的名称；
Ⅳ．装船期限。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.托运单
B.收货单
C.运输合同
D.提单
在班轮运输条件下，承运人或其代理人根据托运单的要求，结合（）等因素的考虑，接受托运并指定船名后，留下托运单，并将装货联单交给托运人填写。
Ⅰ．船舶舱位；
Ⅱ．航线；
Ⅲ．挂靠港；
Ⅳ．船期。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A.需要
B.不需要
C.递交其他单证
D.递交装货单
A.装货清单
B.托运单
C.大副收据
D.提单
在装卸两港均需使用的远洋货运单证有（）。
Ⅰ．舱单；
Ⅱ．危险品清单；
Ⅲ．货物溢短单；
Ⅳ．提货单。
A.Ⅰ；Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ；Ⅲ；Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
远洋卸货单证包括（）等。
Ⅰ．货物残损单；
Ⅱ．货物溢短单；
Ⅲ．过驳清单；
Ⅳ．卸货报告。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
远洋货运单证中的装船单证包括（）等。
Ⅰ．托运单；
Ⅱ．装货单；
Ⅲ．收货单；
Ⅳ．装货清单。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A.船方与港方
B.港方与货方
C.船方与货方
D.港方、货方及船方三者之间
A.船方和货方之间办理货物交接的证明
B.船方、货方和港方在货物装卸过程中联系工作的凭证
C.划分船方、货方和港方责任的依据
D.以上都是
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当船舶左舷受风时，右旋单车船采用进、退车向右掉头较为适宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效应横向力。②螺旋桨水面效应横向力。③“艉找风”效应。
船舶逆风掉头时，应从（）的方向掉头旋回。
根据《中华人民共和国海事劳工规则》，下列说法错误的是（）。
船舶在顺流、拖尾离双浮筒操作时，其解缆的先后次序是（）。
根据《海船船员值班规则》，下列说法错误的是（）。
抛倒锚驶靠的应用场合包括（）。①遇强尾后来风；②急流；③困档水；④回流。
根据《海船船员值班规则》，下述描述正确的是（）。Ⅰ、根据情况合理地安排值班船员；Ⅱ、值班船员应熟悉岗位职责和团队职责；Ⅲ、所有值班船员都应最有效使用一切可用资源保持适当的值班；Ⅳ、在任何情况下值班船员应当保持适当的沟通。
将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是：使风动力作用点（）移，水动力作用点（）移，这样（）偏荡时的阻尼力。
并靠他船时，两船不应有（）。
关于舵失灵及损坏时的应急措施，下列说法错误的是（）。