一般提单上均规定,对于危险货物,托运人如事先未将其危险性质以书面形式告知承运人,则不论其是否发生危险,一经发现,承运人有权()。
Ⅰ.将其抛弃;
Ⅱ.将其卸船;
Ⅲ.将其拍卖;
Ⅳ.使之不能为害。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
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在提单条款中,通常将()统称为货方。
Ⅰ.托运人、收货人;
Ⅱ.发货人、受货人;
Ⅲ.提单持有人;
Ⅳ.货物所有人。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.提单上记载内容具有绝对证据的效力
B.承运人应对提单上所记载的有关货物的事项负责
C.承运人不能以与提单上记载事项相反的证据或理由对抗第三方
D.A、B、C都对
A.收到的货物表面状况良好
B.收到的货物内容完好,无任何缺陷
C.在收货时,工作上有疏忽
D.拒绝对货物装船时的状况做出评价
A.装货港是承运人接管货物并将货物装船起运的港口
B.卸货港是承运人将货物卸船交与收货人的港口
C.选卸港是承运人可以选择将货物卸船的港口
D.转运港是海上联运或多式联运货物中转运输的港口
A.不影响提单的性质
B.只会对提单结汇产生一定影响
C.只会对凭提单提货产生一定影响
D.便构成不清洁提单
A.托运人
B.承运人
C.理货部门
D.装卸公司
如系海上联运提单,除通常的提单记载事项中外,在提单上还应注明()。
Ⅰ.始发港;
Ⅱ.中途港;
Ⅲ.转运港;
Ⅳ.最终卸货港。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.不能免责
B.不能享受责任限制
C.必须承担赔偿责任
D.A.B和C
A.即使货物没有灭失或损坏,承运人仍然应当负赔偿责任
B.如果货物没有灭失,承运人就不需要承担赔偿责任
C.如果货物没有损坏,承运人就不需要承担赔偿责任
D.只要不是由于承运人的故意所致,承运人就不需要承担赔偿责任
A.承运人未能在明确约定的时间内交付货物
B.承运人未能在明确约定的时间以及约定的卸货港交付货物
C.承运人未能在明确约定的时间和通常交付货物的地点交付货物
D.承运人未在一段合理的时间内交付货物
最新试题
抛倒锚驶靠的应用场合包括()。①遇强尾后来风;②急流;③困档水;④回流。
船舶系靠浮筒时,应先带哪一缆绳?()
根据《海船船员值班规则》,下述描述正确的是()。Ⅰ、根据情况合理地安排值班船员;Ⅱ、值班船员应熟悉岗位职责和团队职责;Ⅲ、所有值班船员都应最有效使用一切可用资源保持适当的值班;Ⅳ、在任何情况下值班船员应当保持适当的沟通。
空船在大风浪中的不利之处有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋桨空转加剧;④易发生横摇谐振。
系单浮筒的船舶遇到大风浪时,增加系缆长度会加剧船舶的偏荡,为抑制偏荡,可采取()方法。①在迎风舷抛止荡锚;②在下风舷抛止荡锚;③在任意位置抛一止荡锚。
采用船尾离泊方法,对倒缆的作用下列哪一项正确?()
在大风浪中掉头的船舶,因判断失误,造成掉头过程中遇上大浪而处于危险局面时,应()。①采用全速、满舵,加快完成掉头操作;②立即回舵;③及时减速,并缓慢回舵
根据《中华人民共和国海事劳工规则》,下列说法错误的是()。
驶靠角的调整可通过下列哪种途径实现?()①船舶淌航过程中操舵;②抛锚驶靠的船舶可以适当松紧锚链;③船舶带上首倒缆后可以绞收系缆;④进江海船利用港作拖船的协助。
船舶在驶离码头之前,必须检查系缆的基本情祝,具体包括()等。对不符合离拍操纵要求的,都应事先加以调整。①系缆的强度、角度、根数;②系缆是否处于正常状态;③倒缆的位置和质量。