A.门到门交接
B.门到站交接
C.场到站交接
D.B和C
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A.门到门
B.场到场
C.门到场
D.场到门
A.交接的集装箱货物都是整箱交接
B.发货人或收货人自行装箱或拆箱
C.发货人和收货人负责两头门到港和港到门的陆路运输
D.承运人负责自接受货物地点到交付货物地点的全程运输
A.整箱货
B.拼箱货
C.拆箱货
D.分箱货
A.集装箱堆场
B.集装箱货运站
C.发货人的工厂或仓库
D.A、B和C
A.一个发货人和多个收货人
B.多个发货人和多个收货人
C.一个发货人和一个收货人
D.多个发货人和一个收货人
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.分属不同货主的同一目的地的
B.同一货主的同一目的地的
C.分属不同货主的不同目的地的
D.同一货主的不同目的地的
A.拼箱货
B.整箱货
C.拆箱货
D.并箱货
A.完全和全部履行了集装箱运输义务
B.履行了其集装箱运输义务的初步证据
C.仅仅完成了其集装箱的交货义务
D.A、B、C都不对
A.提高装卸效率,减轻劳动强度
B.加速船舶周转,提高运输能力
C.减少货损货差,提高货运质量
D.A+B+C
最新试题
船舶驶靠码头时,扬头驶靠适用于()的情况下靠码头。①有困档水;②有强吹开风;③有吹拢风;④有回流水。
在横风的影响下船舶掉头时,顺风掉头比逆风掉头所须水域范围()。
驶靠码头时,驶靠角度应掌握()。
船舶逆流航行时,船舶对岸速度(航速)约等于()。
漂滞不适用于下列哪种情况?()
抛倒锚驶靠的应用场合包括()。①遇强尾后来风;②急流;③困档水;④回流。
船舶逆风掉头时,应从()的方向掉头旋回。
将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是:使风动力作用点()移,水动力作用点()移,这样()偏荡时的阻尼力。
船舶在浅水区航行时,随水深减小而与船舶纵中剖面夹角逐渐增加的散波波峰线,宛如散波在追越船舶运动的现象,船员常称此现象为()。
根据《海船船员值班规则》,下述描述正确的是()。Ⅰ、根据情况合理地安排值班船员;Ⅱ、值班船员应熟悉岗位职责和团队职责;Ⅲ、所有值班船员都应最有效使用一切可用资源保持适当的值班;Ⅳ、在任何情况下值班船员应当保持适当的沟通。