CRTSⅠ型板式无砟轨道系统由钢轨、扣件系统、（）及其周围填充树脂等部分组成。

设计坡度大小对（）及输送能力，都有较大的影响。

我国在200〜350km/h 轨检车动态不平顺管理标准中，对车体振动加速度实行（）三级管理。

无砟轨道基础变形主要包括（）等，下部基础的沉降变形将使上部无昨轨道结构产生附加弯矩。

桥上无缝线路设计参数主要包括钢轨温度、（）及墩台纵向水平刚度限值等。

预应力混凝土梁灌浆结束后，需保证管道内浆体（）内保持在5℃以上。

会车压力波的大小与（）等有关。

当设计行车速度为250km/h 时，正线缓和曲线与道岔间的直线段最小长度为（）。

无缝道岔设计主要内容包括（）及螺栓剪切强度等。

PHC 管桩施工方法主要有（）两种。