A.110
B.119
C.120
D.122
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A.安抚乘客
B.报维保人员
C.设置故障提示牌
D.打开轿厢门,让乘客脱困
A.打开观察为何物
B.疏散乘客
C.上报有关部门
D.设置防护
A.二
B.三
C.四
D.五
A.黄色、蓝色、红色、橙色
B.蓝色、黄色、橙色、红色
C.黄色、蓝色、橙色、红色
D.蓝色、红色、橙色、黄色
A.换乘、乘车、出站
B.进站、换乘、出站
C.进站、乘车、出站
D.安检、购票、进站
A.一只手抓住面罩突出部位,将面罩罩于面部,同时,另一只手将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)
B.双手抓住面罩突出部位,将面罩罩于面部,同时将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)
C.一只手抓住面罩凹进部位,将面罩罩于面部,同时,另一只手将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)
D.双手抓住面罩凹进部位,将面罩罩于面部,同时将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)
A.做与工作无关事情
B.与值班站长间工作联系
C.综控员间工作联系
D.发生突发情况沟通联系
A.生面具
B.挡水板
C.吸器
D.便携式扶梯
A.已折叠
B.固定
C.固定且刹车
D.性能良好
最新试题
城市轨道交通服务质量主要受哪几大类要素影响?()
世界上第一条地下铁道在纽约建成,开始是采用蒸汽机车牵引。
投诉按乘客投诉的心理期望分为()。
城市轨道交通服务需求即城市轨道交通服务需要。
城市轨道交通服务设计是在以市场需求为向导,以企业服务理念和运营目标为指导的前提下,对服务运营管理做出的规划和设计,其核心是完整的服务包与服务传递的设计。
城市轨道交通企业借用分配公平理论的法则有()。
城市轨道交通企业可以满足所有乘客的整体需求。
根据差距分析法在乘客和城市轨道交通企业服务者之间主要存在着与服务质量相关的五种差距,其中有四种差距是由于服务机构本身的问题造成的。
服务质量控制的三个阶段分别是()。
从20世纪80年代至今,服务质量模型的发展经历了三个阶段,现有的服务质量测评模型主要还是基于静止的服务质量模型基础之上的。