涉及重大危险源的建设项目，应当选择工程设计综合甲级资质或相应专业乙级资质的设计单位进行设计。

LNG充装站中两台凝液罐要时刻保持一用一备。

装完车后吹扫的顺序为先打开装车臂放空阀吹扫，然后再打开槽车上进液吹扫。

企业在开展重大危险源辨识过程中应当详细记录辨识过程和结果，形成辨识报告。

在LNG槽车装载的初始阶段，流量调节阀会开至只允许大约正常流速的90%的位置，进行装车臂、管线和槽车等的冷却。

操作人员在连接装车臂时，如果操作失误将气、液相装车臂接反，会出现阀门正常打开，但批控器不走量，槽车不进液。

LNG装车总管压力升高，将会造成装车撬流速增快，会有超装的风险。

一级、二级重大危险源，经评估后，可以不装备紧急停车系统。

LNG充装站排凝操作时，应先打开注氮阀，再关闭放空阀。

司押人员充装LNG必须佩戴防护面罩，原因是充装介质具有剧毒性。