行人、机动车或非机动车在道路上行驶时，不需要注意其他优先路权的存在。

依据交织车辆穿过交织路段时必须进行的车道交换最少次数来划分，分为（）。

交叉路口的物理区与功能区相互搭配不必合适，因为它们是独立的。

视距和视区都是驾驶人行车中需要考虑的因素。

（）是指交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例。即某相位有效绿灯时间和周期时长的比值。

建立交通吸引点、秩序混乱路段、事故黑点路段的专案是治堵的基本功课之一。

城市治堵需要拥有一支本地化的、有话语权的交通工程师队伍。

自行式停车场建设周期长，投资高，机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。

交通信号主要是在平面交叉口上，用来在空间上给交通流分配通行权的一种交通指挥措施。

环形交叉口交通量调查可以计算得到（）。