A、停潮时
B、高潮时
C、低潮时
D、平潮时
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A.平潮
B.停潮
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D.初落
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B、停潮
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A、涨潮时
B、落潮时
C、停潮
D、平潮
A.潮高
B.潮升
C.潮差
D.潮龄
A、一次高潮和一次低潮
B、四次高潮和四次低潮
C、二高潮和二次低潮
D、次高潮和一次低潮
A、半日潮
B、全日潮
C、混合潮
D、双重半日潮
A、地球
B、月球
C、天体
D、星体
A、干运和湿运升船机
B、浮筒式和水注式垂直升船机
C、斜面和垂直升船机
D、纵向或横向斜面升船机
A、系船桩、号灯、号型和航标
B、系船设备、信号设备
C、系船环、航标
D、系船桩、信号设备
A、导航段、停泊段、制动段
B、导航段、调顺段、停泊段、过渡段和制动段
C、导航段、调顺段、制动段
D、导航段、停泊段、过渡段
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最新试题
船舶下行过桥航行时的操纵,下列说法哪个不正确?()
船舶下行通过狭窄桥孔时,如果进入引航道后发现偏移横距过大,可通过()来实现挂高,以减小横移量。
急弯河段中斜流的强弱与()有关。①水流流速②凸岸嘴迎流角的大小③凸岸嘴迎流面的陡缓
该图是上行船舶通过急流滩航行的哪种方法?()
两船舶相遇,判断对方船舶动态可通过读取其在AIS设备中显示的()信息来实现。
船舶下行通过急弯河段时,拉档操作的优点是()①缩小了航迹线的半径②易于发现上行船舶③缩短了航程④实现了挂高船位⑤缩小了航迹带宽度
船舶在弯道中航行,不使船舶落弯是通过()来实现的。
过桥时不用考虑风的影响。
桥区航段,当水位升高时,()。
船进闸时漂距的大小主要与()有关。