A、最大瞬时风速
B、平均风速
C、瞬时风速
D、台风过境时的风力
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A、阵风风速
B、瞬时风速
C、平均风速
D、最大风速
A、12h以内
B、24h以内
C、24h以后
D、28h以后
A.高/低
B.低/高
C.高/高
D.低/低
A.24h
B.24h~48h
C.48h
D.28h
A.8
B.9
C.10
D.7
A.0700~1900
B.0400~2000
C.0000~0700
D.0500~2000
A、台风
B、强热带风暴
C、热带风暴
D、热带低压
A、冷锋
B、暖锋
C、静止锋
D、锢囚锋
A、暖锋
B、冷锋
C、气团
D、低压
A、冬季
B、春季
C、秋季
D、早春及深秋前后
最新试题
船舶通过浅滩河段时,下列叙述中错误的是()
弯曲河段的航行条件中,不利因素有()①弯曲半径较大②受风浪影响较大③水深分布不均匀④流态紊乱
沙脊和横流是浅滩河段的主要碍航因素。
两船舶相遇,判断对方船舶动态可通过读取其在AIS设备中显示的()信息来实现。
平弯河段的水流具有()的特点。①主流沿程偏靠凹岸②扫弯水力量弱③凸岸一侧水势平缓,流线圆顺④扫弯水力量强
下列会影响测深仪工作的要素是()
船舶过桥时,必须以设在桥梁上面的()为准来确定船舶过桥的孔道。
急弯河段中斜流的强弱与()有关。①水流流速②凸岸嘴迎流角的大小③凸岸嘴迎流面的陡缓
船舶下行通过急弯河段时,拉档操作的优点是()①缩小了航迹线的半径②易于发现上行船舶③缩短了航程④实现了挂高船位⑤缩小了航迹带宽度
当闸室内充水或放水时,闸室内水位变化急剧,水流紊动,易使船舶碰擦闸壁。