A.挂高规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航路位置
B.取矮规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航向
C.取矮要求船舶下行驶经弯曲河段时保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头
D.以上都对
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A、保持船身与岸形相吻合
B、尽量减小船首向与横流流向间的夹角
C、保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头
D、以上都对
A、航向
B、船位
C、岸距
D、以上都对
A、扫弯水
B、背脑水
C、斜流
D、以上都对
A、挂高就是将船位摆在凸岸
B、挂高就是将船位摆在凹岸
C、挂高就是将船位摆在横流水势较高的一侧
D、A、C对
A、为船舶行经前方航道乘迎横流作好准备
B、抵抗横流对船舶的推压
C、AB都对
D、AB都不对
A、下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸
B、使用大弯航法时正好行驶在计划航线上
C、用小弯航法时正好行驶在计划航线上
D、上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面
A、凸岸
B、扫弯水上方
C、缓流上方
D、挑流上方
A、回流
B、夹堰水
C、泡漩
D、以上都有
A、夹堰水
B、护岸水
C、斜流
D、泡漩
A、护岸水
B、背脑水
C、斜流
D、回流
最新试题
弯曲河段的航行条件中,不利因素有()①弯曲半径较大②受风浪影响较大③水深分布不均匀④流态紊乱
急弯河段中斜流的强弱与()有关。①水流流速②凸岸嘴迎流角的大小③凸岸嘴迎流面的陡缓
沙脊和横流是浅滩河段的主要碍航因素。
船舶下行通过急弯河段时,拉档操作的优点是()①缩小了航迹线的半径②易于发现上行船舶③缩短了航程④实现了挂高船位⑤缩小了航迹带宽度
桥区航段,当水位升高时,()。
当闸室放水时,产生水面波动,使上游引航道内等待进闸船舶产生摆荡和垂荡,导致碰撞或擦浅。
船舶通过浅区航段,下行保持尾倾,上行保持首倾的目的是()
急弯河段顶冲点随水位变化的规律是()
船舶通过浅滩河段时,下列叙述中错误的是()
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸不稳定的特殊弯曲河段。