A、主流内侧的缓流
B、主流外侧的缓流
C、斜流内侧的回流
D、斜流外侧的回流
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A、主流的内侧
B、主流的外侧
C、横流的内侧
D、横流的外侧
A、为迎接凸嘴或凸嘴斜流腾出了角度
B、减小船舶作曲线运动时所受的惯性离心力
C、能符合“挂高”的要求
D、以上都对
A、拉大挡子
B、争取把弯道走直
C、AB都对
D、AB都不对
A、尽可能增大航路的曲率半径,增大航路的曲度
B、尽可能增大航路的曲率半径,减小航路的曲度
C、尽可能减小航路的曲率半径,增大航路的曲度
D、尽可能减小航路的曲率半径,减小航路的曲度
A、进弯前应用反舵稳住船首
B、对操舵时机的正确掌握极为重要
C、取矮就是将船首朝向下方岸
D、应密切注意横流方向沿程的变化
A、设法获得储备舵力
B、在驶近上口前必须密切注意船首动态
C、AB都对
D、AB都不对
A、落弯
B、扫碰凹岸
C、逼向打抢
D、A+B
A、背脑
B、落弯
C、逼向打抢
D、打抢
A、落弯
B、吊钩
C、逼向
D、BC对
A、落弯
B、背脑
C、逼向
D、打抢
最新试题
风天过桥时发现船位漂移,应立即纠正,多向上风一侧调向,必要时将浮标关在一侧航行。
下列关于船舶桥区引航说法错误的是()
浅滩河段的碍航因素是()①水深较小②流态坏③航道弯曲④航道经常在变化中⑤航道稳定⑥水深适中
下列会影响测深仪工作的要素是()
浅滩河段的航行条件中,不利因素有()①沙脊水深不足②存在局部横流③航道弯曲④风浪较大⑤航道多变⑥雾情多发
下面对船舶通过浅区航段注意事项的描述,错误的是()
船舶通过浅滩河段时,下列叙述中错误的是()
船舶下行通过狭窄桥孔时,如果进入引航道后发现偏移横距过大,可通过()来实现挂高,以减小横移量。
桥区航段,当水位升高时,()。
当闸室放水时,产生水面波动,使上游引航道内等待进闸船舶产生摆荡和垂荡,导致碰撞或擦浅。