A、挂高船位
B、提高航速
C、及时纠正偏移
D、ABC都对
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A、了解当地天气情况
B、紧沿桥区航道上风一侧行驶
C、发现漂移及时纠正
D、ABC都对
A、船舶应使船身与大桥成正交状态通过
B、如因某种原因,船位横移难以纠正,有撞桥危险时,可使船沿下流一侧的桥孔通过
C、AB都对
D、AB都不对
A、挂高船位、减小船首尾线与流向的夹角
B、随时掌握船位,发现异常及时纠正
C、AB都对
D、AB都不对
A、桥区航道情况和通航特点
B、助航标志的相对位置、灯色和闪次
C、风和流对船队的影响
D、以上都应注意
A、净空高度的限制
B、航速的限制
C、横流的影响
D、以上都对
A、过桥须知
B、桥区交通安全管理规则
C、过桥指南
D、过桥手册
A、左侧联机
B、右侧联机
C、中心线
D、同侧相邻两标的联机
A、7度
B、8度
C、9度
D、10度
A、不大于4
B、不小于4
C、等于4
D、根据本船最高航速灵活确定
A、5度
B、8度
C、9度
D、10度
最新试题
船舶通过浅滩河段时,下列叙述中错误的是()
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段。
平弯河段的水流具有()的特点。①主流沿程偏靠凹岸②扫弯水力量弱③凸岸一侧水势平缓,流线圆顺④扫弯水力量强
船舶进闸时要掌握好漂距,漂距的大小与()有关。①船速的大小②转向角的大小③船舶排水量的大小④主机功率的大小
浅滩河段的航行条件中,不利因素有()①沙脊水深不足②存在局部横流③航道弯曲④风浪较大⑤航道多变⑥雾情多发
船舶过桥时,必须以设在桥梁上面的()为准来确定船舶过桥的孔道。
当上行船和下行船同时通过弯曲河段时,最危险的会船区域是()
船进闸时漂距的大小主要与()有关。
各类弯曲河段中主流流入角偏靠凸岸的有()①微弯河段②平弯河段③急弯河段④河岸较为稳定的特殊弯道⑤河岸不稳定的特殊弯道
桥区航段,当水位升高时,()。