A、7度
B、8度
C、9度
D、10度
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A、不大于4
B、不小于4
C、等于4
D、根据本船最高航速灵活确定
A、5度
B、8度
C、9度
D、10度
A、建桥后缩减了航道尺度
B、建桥后会在桥区范围内出现不正常水流
C、使流向与桥梁水平垂线的交角增大
D、建桥后桥梁的净空高度不变
A、缩短
B、放长
C、解开
D、以上都不对
A、减速
B、加速
C、挂高
D、取矮
A、为使驳船队航行在既定的航路上,拖轮有时可驶出航道边界
B、吊拖船队过河时,应采用分舵的方法过河
C、吊拖船队在转向过程中,为防止驳船队甩尾,尾驳应操反舵控制
D、以上都不对
A、浅滩在出浅碍航期间一般不宜会让船舶
B、在浅滩河段一般不准追越
C、AB都对
D、AB都不对
A、沙包体积不大
B、沙包是新淤积的
C、船舶船体强度较好
D、以上都对
A、抵达沙包前,即加车
B、抵达沙包前,适当慢车,待接近沙包时再加车
C、以最慢的速度驶往沙包,接近前停车,让船舶借微弱余速抵触沙包然后加车
D、以上都可以
A、首倾、兴波阻力增加
B、首倾、兴波阻力减少
C、尾倾、兴波阻力增加
D、尾倾、兴波阻力减少
最新试题
过桥时不用考虑风的影响。
风天过桥时发现船位漂移,应立即纠正,多向上风一侧调向,必要时将浮标关在一侧航行。
急弯河段顶冲点随水位变化的规律是()
该图是上行船舶通过急流滩航行的哪种方法?()
各类弯曲河段中主流流入角偏靠凸岸的有()①微弯河段②平弯河段③急弯河段④河岸较为稳定的特殊弯道⑤河岸不稳定的特殊弯道
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸不稳定的特殊弯曲河段。
船舶在弯道中航行,不使船舶落弯是通过()来实现的。
当上行船和下行船同时通过弯曲河段时,最危险的会船区域是()
船舶通过浅滩河段时,下列叙述中错误的是()
两船舶相遇,判断对方船舶动态可通过读取其在AIS设备中显示的()信息来实现。