A、满出洪水河槽
B、淹没大部分岸坪
C、淹没大部分滩地
D、以上都对
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A、山区河流
B、平原河流
C、狭窄河流
D、宽阔河流
A、主流
B、岸形
C、物标
D、缓流
A、紧迫局面
B、避让
C、雾中
D、顺水
A、雷达量程档应远、近交替使用
B、保持对雷达进行仔细、连续的观测
C、对雷达回波应能准确识别
D、以上都对
A、能熟练运用雷达定船位、选航向
B、会使用雷达航行参考图
C、AB都对
D、AB都不对
A、由于雾的原因导致能见度极差,以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况
B、由于雾的原因导致能见度极差,因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况
C、船舶在雾天航行时,为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况
D、以上都对
A、观看
B、系统观测
C、守候
D、以上都对
A、稳住航向
B、摆正船位
C、勤测勤算
D、以上都对
A、岸形
B、航标
C、显著物标
D、以上都对
A、减速航行,按章鸣笛
B、报请船长,通知机舱备车
C、AB都对
D、AB都不对
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最新试题
关于回声测深仪作用说法错误的是()
急弯河段中斜流的强弱与()有关。①水流流速②凸岸嘴迎流角的大小③凸岸嘴迎流面的陡缓
当闸室内充水或放水时,闸室内水位变化急剧,水流紊动,易使船舶碰擦闸壁。
船舶下行通过狭窄桥孔时,如果进入引航道后发现偏移横距过大,可通过()来实现挂高,以减小横移量。
为了防止船舶偏航,过桥时可以()①适当减速②适当加车③挂高船位
船舶下行通过急弯河段时,拉档操作的优点是()①缩小了航迹线的半径②易于发现上行船舶③缩短了航程④实现了挂高船位⑤缩小了航迹带宽度
桥区航段,当水位升高时,()。
船进闸时漂距的大小主要与()有关。
下列会影响测深仪工作的要素是()
两船舶相遇,判断对方船舶动态可通过读取其在AIS设备中显示的()信息来实现。