优化与整合公交车和专用车道无需考虑公交车的运行特点。

城市治堵需要拥有一支本地化的、有话语权的交通工程师队伍。

（）是指在平交道口设置交通标志、标线和交通岛，引导交通流和行人自行行走的交通方式。

（）、绿信比、周期是交通自动控制信号的三个主要控制参数，也称三要素。

建立交通吸引点、秩序混乱路段、事故黑点路段的专案是治堵的基本功课之一。

交通工程研究涉及许多相关理论，包括（）。

（）是指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。

交通设计的基本特征为（）。

优化与整合公交车和专用车道可以提高交通效率。

（）是指交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例。即某相位有效绿灯时间和周期时长的比值。