A.企业资产最大化
B.企业产量最大化
C.企业价值最大化
D.企业产值最大化
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A.补贴不计为效益
B.税金和利息均计为效益
C.税金和利息均计为费用
D.补贴和税金均计为效益
A.4.3%
B.4.08%
C.8.16%
D.16%
A.2.5%
B.3%
C.6%
D.8%
A.需求效应和供给效应伴随于投资同时产生
B.需求效应总是滞后于供给效应
C.供给效应总是滞后于需求效应
D.投资只产生于需求效应或者供给效应
A.合理的运价有利于促进国民经济的发展
B.合理的运价有利于降低运输工具的使用率
C.合理的运价有利于促进运输企业提高经济效益
D.合理的运价有利于促进工农业生产的合理布局
A.运输价值的货币表现
B.劳动耗费的表现
C.活劳动和物化劳动
D.运输成本及货币表现
A.不增加社会产品的实物总量
B.增加社会产品的实物总量
C.减少社会产品的实物总量
D.影响社会产品的实物总量
A.技术速度
B.营运速度
C.周转速度
D.送达速度
最新试题
铁路运输设备更新改造计划管理程序主要包括()。
高价互换配件是指为运输设备等固定资产修理而储备的,其特点有()。
铁路运输设备维持简单再生产的主要手段是()。
在实践中,安排铁路设备更新常与()结合进行,以改善设备状况,提高生产能力,适应技术进步的要求。
设备在购置时的价值,称为()。
根据规定的检修周期对机车进行的检修称为()。
状态修理制度以()作为保证。
机车、客车、货车和大型养路机械入厂修理、段做厂修、大部件大修支出,计入()。
固定资产简单再生产的手段有()。
我国科研人员对运用中的大量铁路客车调查确定,硬席座车购置价值为11.51万元,修理保养费平均每年增加403元。则硬席座车的使用年限为()年。