设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里,一次单程运行中,旅行总时间为8小时,在各中间站共停留1.2小时,该车次均为硬座车,定员1200位,该车次票价收入为99750元,旅客发送周转量为646272人公里
该座次的客座利用率为()
A.96%
B.99%
C.101%
D.110%
E.116%
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设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里,一次单程运行中,旅行总时间为8小时,在各中间站共停留1.2小时,该车次均为硬座车,定员1200位,该车次票价收入为99750元,旅客发送周转量为646272人公里
该车次的客座利用率为()元/万人公里
A.1250
B.1350
C.1528
D.1543
E.1640
设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里,一次单程运行中,旅行总时间为8小时,在各中间站共停留1.2小时,该车次均为硬座车,定员1200位,该车次票价收入为99750元,旅客发送周转量为646272人公里
该次列车的技术速度为()公里/小时
A.92
B.80
C.72
D.68
E.59
某企业取得长期借款L=100万元,利率R1=10%,期限为3年,每年付息一次,到期一次还本筹措这笔借款的费用率Fl=0.2%,企业所得税率T=30%
长期借款的筹资费用一般数额较小,有时可以忽略不计这时,长期借款的资金成本的计算公式可以简化为()
A.Rl(1-T)
B.Ks(1-Ti)
C.Ib(1-T)/B(1-Fb)
D.Dc/Pc(1-Fc)+G
某企业取得长期借款L=100万元,利率R1=10%,期限为3年,每年付息一次,到期一次还本筹措这笔借款的费用率Fl=0.2%,企业所得税率T=30%
长期借款的资金成本包括()
A.机会成本
B.借款利息
C.筹资费用
D.所得税
某企业取得长期借款L=100万元,利率R1=10%,期限为3年,每年付息一次,到期一次还本筹措这笔借款的费用率Fl=0.2%,企业所得税率T=30%
这笔长期借款的成本为()
A.7.01%
B.10.02%
C.3.5%
D.5.01%
A.金额的多少
B.资金发生的时间
C.资金发生的地点
D.折现率的大小
A.重大事故
B.大事故
C.较大事故
D.险性事故
E.一般事故考核点:3考核知识点:铁路交通事故的分类解析:
A.汇兑净损失
B.存货跌价准备
C.坏账准备
D.无形资产摊销
A.确定全部货物平均运价率
B.确定运价基数
C.确定级差率
D.确定运价里程
E.确定运输时间
A.价值30万元,使用期限在2年以上的临时性住房
B.价值在2万元以上,且能反复使用的防湿篷布
C.单独评估入账的土地
D.价值20万元的专利权
最新试题
高价互换配件是指为运输设备等固定资产修理而储备的,其特点有()。
设某铁路局管辖铁路营业线3280公里,铺设钢轨类型为60公斤/米,钢轨允许磨耗面为620平方毫米,每通过百万总重吨公里所发生的轨头磨耗量为1.6平方毫米。根据实际货流图资料,平均每年通过总重吨公里为2000万吨公里。该铁路局的钢轨使用年限为()年。
高价互换配件按其用途分为()。
铁路运输设备的大修实行()体制。
铁路运输设备更新改造计划管理程序主要包括()。
动车组二级检修的工作内容不包括()。
在实践中,安排铁路设备更新常与()结合进行,以改善设备状况,提高生产能力,适应技术进步的要求。
各铁路局计提的固定资产折旧资金(不含机车、客车),()由铁路局自主安排计划,()由中国铁路总公司集中使用。
一辆货车,原值105000元,车辆由新至废行驶里程定额为50万公里,净残值为5000元,若该货车某月实际行使5000公里,按工作量法计算该月货车应提折旧额为()元。
负责车辆定期检修的日常保养工作的基层生产单位是()。