某铁路局全年计划运量为420亿换算吨公里，运输支出总额为4亿元，其中固定支出为2.4亿元，占60%如果运量增加15%，即增加到483亿吨公里时，在其他条件不变时，试计算：
与运量有关的变动成本为（）
A.18.4亿元
B.1.84亿元
C.4.81亿元
D.48.1亿元
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某铁路局全年计划运量为420亿换算吨公里，运输支出总额为4亿元，其中固定支出为2.4亿元，占60%如果运量增加15%，即增加到483亿吨公里时，在其他条件不变时，试计算：
单位变动成本为（）
A.0.0381元/吨公里
B.0.00381元/吨公里
C.0.0138元/吨公里
D.1.00138元/吨公里
设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里
非支配机车包括（）机车
A.路用
B.短期备用
C.检修
D.出租
E.出助
设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里
该座次的客座利用率为（）
A.96%
B.99%
C.101%
D.110%
E.116%
设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里
该车次的客座利用率为（）元/万人公里
A.1250
B.1350
C.1528
D.1543
E.1640
设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里
该次列车的技术速度为（）公里/小时
A.92
B.80
C.72
D.68
E.59
某企业取得长期借款L=100万元，利率R1=10%，期限为3年，每年付息一次，到期一次还本筹措这笔借款的费用率Fl=0.2%,企业所得税率T=30%
长期借款的筹资费用一般数额较小，有时可以忽略不计这时，长期借款的资金成本的计算公式可以简化为（）
A.Rl(1-T)
B.Ks(1-Ti)
C.Ib(1-T)/B(1-Fb)
D.Dc/Pc(1-Fc)+G
某企业取得长期借款L=100万元，利率R1=10%，期限为3年，每年付息一次，到期一次还本筹措这笔借款的费用率Fl=0.2%,企业所得税率T=30%
长期借款的资金成本包括（）
A.机会成本
B.借款利息
C.筹资费用
D.所得税
某企业取得长期借款L=100万元，利率R1=10%，期限为3年，每年付息一次，到期一次还本筹措这笔借款的费用率Fl=0.2%,企业所得税率T=30%
这笔长期借款的成本为（）
A.7.01%
B.10.02%
C.3.5%
D.5.01%
A.金额的多少
B.资金发生的时间
C.资金发生的地点
D.折现率的大小
A.重大事故
B.大事故
C.较大事故
D.险性事故
E.一般事故考核点：3考核知识点：铁路交通事故的分类解析：
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我国科研人员对运用中的大量铁路客车调查确定，硬席座车购置价值为11.51万元，修理保养费平均每年增加403元。则硬席座车的使用年限为（）年。
关于固定资产的使用价值和价值，下列说法不正确的是（）。
铁路运输设备更新改造计划管理程序主要包括（）。
根据规定的检修周期对机车进行的检修称为（）。
在（）情况下，可以考虑更新铁路设备。
机车、客车、货车和大型养路机械入厂修理、段做厂修、大部件大修支出，计入（）。
设备在购置时的价值，称为（）。
判断铁路固定资产的具体标准主要有（）。
某固定资产原值为10万元，规定折旧年限为10年，预计净残值率为4％，则按年数总和法计算第一年的月折旧率为（）。
负责车辆定期检修的日常保养工作的基层生产单位是（）。