A.船-库(场)
B.车-库(场)
C.船-车
D.库(场)-库(场)
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A.长期投资和短期投资
B.股权投资和债权投资
C.实物投资和证券投资
D.货币投资和劳务投资
A.营运支出
B.营运成本
C.营运收入
D.营运费用
A.工作量法
B.双倍余额递减法
C.平均年限法
D.年数总和法
A.无形资产
B.递延资产
C.固定资产
D.流动资产
A.40
B.50
C.60
D.70
A.国家运价政策
B.运输产品价格
C.运输方式
D.管理水平
A.工资利润率
B.资金利润率
C.成本利润率
D.综合利润率
A.运距过短运输的运价鼓励
B.运距过短运输的运价限制
C.运距过长运输的运价限制
D.运距过长运输的运价鼓励
A.级差率
B.等级率
C.价格率
D.差价率
A.出厂价格
B.销售价格
C.统一价格
D.批发价格
最新试题
负责车辆定期检修的日常保养工作的基层生产单位是()。
根据修理工作量的大小和维修内容来划分,设备修理可分为小修、中修和大修三种方式,其中大修的支出应小于重置固定资产所需的费用,对于大修费用数量较大的应按()处理。
动车段负责高速动车的()。
下列关于铁路固定资产减值和毁损处理的说法中,正确的有()。
关于固定资产的使用价值和价值,下列说法不正确的是()。
铁路运输设备维持简单再生产的主要手段是()。
我国科研人员对运用中的大量铁路客车调查确定,硬席座车购置价值为11.51万元,修理保养费平均每年增加403元。则硬席座车的使用年限为()年。
大修周期以大修定检公里计算的机车有()。
根据铁路运输固定资产更新的条件,当设备的实有值下降到()时,则考虑设备更新。
铁路运输设备更新改造计划管理程序主要包括()。