偏离设计负荷平衡点的工况，称为（）。

单项选择题偏离设计负荷平衡点的工况，称为（）。

A.平衡点的工况
B.变工况
C.平衡工况
D.工作工况

1.单项选择题船、机、桨是能量的统一体。（）是能量的发生器，（）为能量的转换器，后者将前者所发出的回转能转换为推船前进的推力能。

A.螺旋桨/船体
B.主机/船体
C.主机/螺旋桨
D.螺旋桨/主机

2.单项选择题用两台柴油机带动一只螺旋桨，这种装置属于（）。

A.单机单桨直接传动
B.减速齿轮箱传动
C.双机并车传动
D.多机多桨传动

3.单项选择题船舶动力装置性能指标有：可靠性、机动性；振动与噪声控制；主机遥控与自动化和（）。

A.重量与尺寸
B.功率与转速
C.动力性和配合性能
D.油耗

4.单项选择题某船只设一台柴油机，不经过传动设备，直接带动一只螺旋桨，这种装置属于（）。

A.单机单桨直接传动
B.减速齿轮箱传动
C.双机并车传动
D.多机多桨传动

5.单项选择题推进装置选用直接传动的的大型船舶一般选用（）作为主机。

A.大型低速柴油机
B.中高速柴油机
C.燃气轮机
D.汽轮机

6.单项选择题（）不属于燃气轮机动力装置的优点。

A.单机功率大
B.启动快，加速性能好
C.结构紧凑，单位功率的重量尺寸小
D.使用成本低、寿命长

7.单项选择题（）不属于蒸汽动力装置的优点。

A.单机功率大
B.运行平稳工作可靠
C.对燃料要求低，可使用劣质燃油
D.机动性好

8.单项选择题下列哪项不属于柴油机动力装置的优点：（）。

A.振动和噪声较小
B.经济性好
C.机动性好
D.尺寸小、重量轻

9.单项选择题广泛应用于货船、客船、渔船、油轮等船舶上的动力装置是（）。

A.蒸汽动力装置
B.燃气轮机动力装置
C.柴油机动力装置
D.核动力装置

10.单项选择题可调螺距螺旋桨的优点是（）。

A.构造简单
B.维护方便
C.能满足不同工况下的船、机、桨最佳配合
D.价格便宜