A.0.5
B.1.0
C.0.2
D.0.7
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你可能感兴趣的试题
中间轴承工作表面的主要损坏形式有()
①过度磨损;
②裂纹和剥落;
③烧熔。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.1/4
B.1/3
C.1/2
D.2/3
A.船舶在开航前,应仔细检查轴系各运转部位有无障碍物
B.对于采用非压力润滑的推力轴承和中间轴承,开航前应向轴承内加注润滑油至规定值
C.采用水润滑的尾轴管装置,在开航前应适当压紧首端填料压盖,停航时,则应将松开压盖
D.航行中应定时检查轴系各零部件工作的可靠性和安全性
离合倒顺减速齿轮箱可实现()等操作。
①正倒车;
②离合;
③减速。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.增高/不变
B.减小/受损失
C.减小/增加
D.增高/受损失
A.在推力块高位面靠紧调节圈时在对应部位的推力块与推力环间用塞尺测量
B.推力环必须在一侧靠紧推力块
C.在推力块低位面靠紧调节圈时在对应部位的推力块与推力环间用塞尺测量
D.在推力块与调节圈间用塞尺测量
A.推力轴承/轴系
B.轴系/推力轴承
C.推力轴承/推力轴承
D.轴系/轴系
A.废气涡轮增压器涡轮端的轴承
B.连杆小端轴承
C.连杆大端轴承
D.废气涡轮增压器压气机端的轴承
A.要经常观察冷却水温度和压力,冷却水压力越高越好
B.要防止或禁止在缸垫发生漏气情况下连续工作
C.要定期清除缸盖冷却腔内的水垢和铁锈
D.要定期检查气阀的密封状态
A.制造缺陷
B.固紧缸盖或喷油器以及各种附件时,未按规定的力矩上紧
C.缸盖冷却水通道内的水垢过多
D.充分暖缸而逐渐增大负荷
最新试题
()不是操作不当导致柴油机换向失败的原因。
压力为()的压缩空气可以可靠的起动大、中型柴油机。
中间轴承工作表面的主要损坏形式有()①过度磨损;②裂纹和剥落;③烧熔。
离合倒顺减速齿轮箱可实现()等操作。①正倒车;②离合;③减速。
采用飞溅润滑的推力轴承,其滑油油位最好应在油位表刻度的()位置。
下列设备中不属于燃油喷射系统的是()
不是柴油机气缸盖产生裂纹的常见原因的是()
柴油机的输出力矩力矩通过()传给螺旋桨;作用在螺旋桨上的力通过()传给船体,推动船舶前进或后退。
起动马达摩擦片严重打滑会导致()
滑油经过离心式滤器处理后滑油去()