在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为（）...

单项选择题在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为（）。

A.行车间隔
B.行车频率
C.周转系数
D.营运速度

1.单项选择题在城市公共交通车辆运行方式中，出租车属于（）。

A.定线定站的运行方式
B.不定线、不定站式
C.定线、不定站式
D.不定线、定站式

2.单项选择题最常规的一种车辆运行方式是（）。

A.不定线、不定站式
B.定线定站的运行方式
C.定线、不定站式
D.不定线、定站式

3.单项选择题从客流性质上分，公交枢纽可分为对外交通换乘枢纽和（）。

A.市内交通枢纽
B.伸长式枢纽
C.辐射型枢纽
D.终端式枢纽

4.单项选择题线路重复系数是线路总长度与（）之比。

A.城市用地面积
B.线网密度
C.行驶车辆数
D.线网长度

5.单项选择题城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，称为（）。

A.线网长度
B.行车频率
C.行车间隔
D.周转系数

6.单项选择题最佳公共交通线网密度值为一个区间值，这个区间为（）千米/千米2。

A.3-3.5
B.2-2.5
C.3-4.5
D.2.5-3.5

7.单项选择题城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是（）最小。

A.乘行时间
B.出行时间
C.步行时间
D.非乘车时间

8.单项选择题在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是（）。

A.线路重复系数
B.线路长度
C.非直线系数
D.公共交通网密度

9.单项选择题城市公共交通线网密度是指（）与城市用地面积之比。

A.线路数目
B.线路重复系数
C.有公共交通路线的街道长度
D.线路长度

10.单项选择题非直线系数（），会使局部乘客多，人们乘车耗费时间多，车辆载客不均匀。

A.过大
B.过小
C.大于1
D.小于1