单项选择题轴承内圈端面色斑,缺陷类别为()类。
A.A
B.B
C.C
D.D
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你可能感兴趣的试题
1.单项选择题滚道面均匀正常磨耗,缺陷类别为()类。
A.A
B.B
C.C
D.D
2.单项选择题轴承内圈、外圈滚道锈蚀,缺陷类别为()类。
A.A
B.B
C.C
D.D
3.单项选择题缺陷对轴承性能和使用安全性有严重影响,不得再修复使用,缺陷类别为()类。
A.A
B.B
C.C
D.D
4.单项选择题样板轮轴、轮对除轴身中央处其余各处人工裂纹的深度均为()。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
5.单项选择题轴身横向裂纹深度大于()mm时,车轴报废。
A.2
B.2.5
C.0.5
D.1
6.单项选择题检修车轴轴身上存在纵向发纹时可()。
A.镟修
B.不处理
C.报废
D.铲槽
7.单项选择题配制轮轴、轮对、车轴探伤用荧光磁悬液,应按规定比例添加分散剂、消泡剂、防腐剂和防锈剂。推荐配制比例为:分散剂(JFC)()ml/L。
A.5~15
B.8~10
C.9~15
D.10~20
8.单项选择题配制轮轴、轮对、车轴探伤用荧光磁悬液,应按规定比例添加分散剂、消泡剂、防腐剂和防锈剂。推荐配制比例为:荧光磁粉()g/L。
A.1~3
B.5~10
C.8~10
D.11~16
9.单项选择题()是轮轴及部件技术管理工作的归口领导部门,对轮轴及部件组装、检修、使用的技术指导和资产的数量管理负全面领导责任。
A.铁路局车辆主管部门
B.车辆段检修、运用车间
C.车辆段车轮车间
D.铁路总公司
10.单项选择题()是轮轴及部件维修、保存及使用的单位,对其各项原始记录、日常核算表报及台账的填写和日常保养负全部责任。
A.铁路局车辆主管部门
B.车辆段检修、运用车间
C.车辆段车轮车间
D.铁路总公司
最新试题
轮对重新组装后,检修车轮内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内或内距任意三处相差超过规定时,可()调整。
题型:单项选择题
由于车轮踏面表层制动受热引起的应变疲劳,经较少次数反复循环后会萌生疲劳裂纹,这种裂纹称为()。
题型:单项选择题
在停车或紧急制动时,由于轮轨间剧烈滑动摩擦使踏面形成椭圆形的伤痕称为()。
题型:单项选择题
轴承烧附的缺陷类别为()。
题型:单项选择题
当摩擦表面的微凸体在相互作用的各点处发生“冷焊”后,在相对滑动时,材料从一个表面转移到另一表面,便形成了()。
题型:单项选择题
热变色呈棕红色或紫蓝色时,缺陷类别为()。
题型:单项选择题
下列热变色形态特征,呈现()最严重。
题型:单项选择题
内圈、外圈碰伤面积不大于3mm×3mm时,缺陷类别为()类。
题型:单项选择题
轮位差定义为()的距离之差。
题型:单项选择题
车轮、轮箍在运用中由于热机械作用或轮轨接触疲劳作用而在踏面局部或圆周上产生的金属剥落损伤现象称为()。
题型:单项选择题