对BMS电源电路的电压进行检测，如果测试电压不是+B，则可能存在的故障是（）。

在电池均衡技术中，并联法是把电池按照（）的连接方式使用。

按照SAE-J1766规定高压动力源和车辆底盘绝缘电阻要求，绝缘电阻必须大于（）Ω/V才算合格。

一般情况下，SOC描述的是电流参数的（）变化，SOH描述的是（）变化。

分流器是一个可以通过大电流的（），当电流流过分流器时，在它的两端就会出现一个毫伏级的电压，再用毫伏级电压表来测量这个电压，把这个电压换算成电流，这样就完成了大电流的测量。

在车载充电状态下，检测动力电池低压唤醒信号电压，应为（）V。

在维修作业时对高压部件母端应使用（）缠绕，防止高压触电或短路。

BMS热管理系统通过电池温度传感器检测到电池温度上升至（）时，将这个信息通过数据总线发送至整车管理系统VCU，VCU启动冷却水泵及散热器电子扇，冷却水泵将动力电池中的高温冷却液抽吸至前部散热器，通过电子扇和空气交换的方式将热量散入大气中。

变电流间歇充电法建立在恒流充电和脉冲充电的基础上，其特点是将脉冲充电中恒流充电阶段改为限制充电电压改变充电电流间歇充电。充电前期的各段采用变电流间歇充电的方法，保证加大充电电流，获得绝大部分充电量。充电后期采用（）充电，直到电池恢复至完全充电态。

电池的（）是电池的额定容量与额定电压的乘积。