A.易腐货物与非易腐货物
B.危险货物与非危险货物
C.性质互抵的货物
D.运输条件不同的货物
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.起重工与门吊司机在作业过程中联系不彻底
B.门吊司机违反起重机作业“十不吊”中“信号不明不吊”的规定
C.门吊司机违反“司机必须听从信号员的指挥”的规定
D.起重工未尽到作业中互控责任,未及时制止门吊司机擅自操作吊钩动作的违章行为
A、立即停止作业,停机(断电),将受伤人员移至安全*区域,将中毒、中暑人员移至阴凉、通风处所不宜移动或无法移动的应就近采取急救措施
B、对受伤人员进行必要的救护
C、立即向负责人或值班调度人员报告,组织送医院或拨打急救电话
D、保护好现场,积极协助有关部门调查、取证
A.作业内容
B.车种车号
C.货物性质
D.装载加固方案
A.未取得《特种设备操作人员证》操作门吊
B.违反集装箱《F-TR锁》作业要求
C.违法起重作业事故应急处置要求,擅自起复车辆,未及时向相关部门上报
D.交接班检查不认真
A.装卸值班员
B.维修人员
C.管理人员
D.操作人员
A.主要结构和部件损坏严重无法修复,或修复费用过大、不经济的
B.因设备陈旧、技术性能低、无利用改造价值的
C.因事故及意外灾害造成严重破坏,无法修复的
D.因能耗过大、污染环境超标,无法改造,继续使用得不偿失的
A.挤紧码严,逐层压缝
B.定型定数,标签向外
C.不夹破件,稳固整齐
D.排列整齐,横竖成行
A.工长甲有章不循,起重作业严重违反《铁路装卸作业安全技术管理规则》相关规定,在吊索夹角超过60度(事后调查吊索夹角为118度)的情况下,违章蛮干、违章指挥,盲目显示起吊信号,致使索具绳套脱钩,钢管坠落,是造成这起人身重伤的直接原因
B.吊车司机丙作业中,没有认真观察吊具夹角情况,违章起吊,是造成这起人身重伤的直接原因
C.起重工乙不按规定选用绳索,造成起吊索夹角过大,且作业中使用牵引绳,违章司索,是造成这起人生重伤的主要原因
D.当班值班员班前未按规定预想,对长大重点货物作业中未到现场监控,对违章作业管理失控,对这起人身重伤负有主要管理责任
A.对车辆和仓库进行必要的通风和检查
B.向装卸工组说明货物品名、性质、作业安全事项
C.并准备好消防器材和安全防护用品
D.对车辆采取防溜、防护措施
A.特种设备未经注册、检验,不得使用
B.装卸机械超过大修期应停止使用
C.装卸机械安全装置失效(不全)的应停止使用
D.严禁使用已报废的装卸机械
最新试题
货车装载视频监视系统由于质量、维修保养不当及违规操作等原因,造成停机或影响正常使用均为系统事故或故障。
处理货物腐烂、变质情况时,应扣除()的合理损耗。
换装整理的时间一般不应超过两天。如两天内未换装整理完毕时,应由换装站以电报货运检查员检查发现罐车上盖张开,不必甩车整理。
货检监控值班人员监控发现一类报警问题应立即通知车站值班员喊停列车,就地处理。
整车货物在运输过程中发生换装,换装站应在并在()记事栏记明有关事项。
超限、超重车的途中检查货物两侧明显位置,是否有超限、超重等级标识。
计里安全检测设备和货运计里系统一般故障必须在24小时内修复。
车辆的换算长度为()与11m的比值。
无端侧板平车或有端板(渡板)无侧板平车(共用车除外),在使用围挡并安有支柱时,可装运散装的金属块。
掩挡的有效高度越高越好,但掩挡与车地板的联结强度必须足以保证掩挡自身不发生移动或倾覆。