A.40
B.20
C.15
D.60
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A.机车信号
B.出站信号
C.进路信号
D.车站的通知
A.紧急停车
B.停车
C.减速
D.报告列车调度员
A.列车制动主管的贯通状态
B.列车完整
C.列车制动机状态
D.列车制动机稳定性
A.救援方案
B.救援时间
C.救援时速度
D.救援时调度命令号
A.车站值班员
B.请求救援列车司机
C.随车机械师
D.机务段调度室
A.空气
B.紧急
C.动力制动
D.单机
A.但不得由动车组升弓
B.允许由动车组升弓
C.与救援司机协商后决定
D.由列车调度员决定
最新试题
高铁《技规》规定,动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行()
高铁《技规》规定,两列动车组重联或解编时,由()
列车或车列后半部的适当位置是指列车的()
高铁《技规》规定,更换机车或变更限速条件时,应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令。途中乘务人员换班时,应将()内容交接清楚。
高铁《技规》规定,未装备LKJ的动车组需在CTCS-0/1级区段回送时,应采取()方式。
高铁《技规》规定,对低于()km/h的列控限速,未装备LKJ的动车组列车,动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。
使用机车救援动车组时,制动试验由()负责。
高铁《技规》规定,对装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时,列车调度员应关闭进入该限速地段前一站的出站信号,发布动车组列车改按()方式行车的调度命令。
GSM-R“299”紧急呼叫仅限于向()报告危及行车安全事项时使用,其他岗位人员禁止使用。
高铁《技规》规定,解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动()m以上方可停车。