A、人员伤亡
B、直接经济损失
C、中断铁路行车时间
D、事故调查时间
E、列车脱轨辆数
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A、事故赔偿
B、事故处理
C、事故责任
D、事故调查
A、国家铁路
B、国外铁路
C、合资铁路
D、地方铁路
A、冲突
B、脱轨
C、火灾
D、爆炸
E、货物丢失
A、工程建设
B、设计
C、监理
D、施工
E、自然灾害
A、站长
B、段长
C、车间主任
D、列车调度员
A、机车司机
B、施工领导人
C、巡道员
D、道口看守员
E、列车员
A、事故发生的原因和事故性质。
B、事故造成的人员伤亡和直接经济损失。
C、事故责任的认定。
D、对有关责任单位及人员的处理决定或建议
A、造成2人死亡。
B、造成500万元以上1000万元以下直接影响损失。
C、繁忙干线行车中断1小时以上。
D、无调度命令施工。
A、挤道岔
B、施工耽误列车
C、使用轻型车辆耽误列车
D、超范围施工
A、覆盖草袋
B、浇水
C、用液态二氧化碳
D、覆盖冰块
最新试题
工电供房一体化作业或相互配合作业,根据作业性质、作业范围应优先考虑实施统一防护。
站内作业时,严禁站在()以内,现场防护员根据实际按照既保证自身安全,又保证防护作用发挥的原则合理确定站位位置。
长白乌线作业人员可在点外进(出)网,进(出)网前向驻站联络员报告,可在路肩走行至作业地点。
()作业中必须严格执行《驻站联络员与现场防护员、作业负责人间报告流程及用语》。
在长大隧道及两端()m范围内作业,在隧道内设置作业标有困难时,可将作业标设置在隧道口处。
严格控制天窗点外作业项目,线路允许速度120km/h及以上区段严禁天窗点外上道检查或作业。特殊情况必须检查或作业,须经()批准。
现行的封锁作业防护流程中,两次“双报告”是()
应对特殊风险的安全防控措施中,防护失效,必须通知()
凡天窗点外在普速线路正线上进行设备检查检测,须设置两侧远端防护员,远端防护员距作业人员应不小于()
天窗作业调度命令下达后,驻站联络员须核对封锁命令的()等,确认无误后,方可向作业负责人和现场防护员传达调度命令。