（）是指利用压缩空气作为控制制动的介质，并作为产生制动力的原动力的制动机。

制动时调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、来自传感阀降压风缸的压力空气和进入制动缸的压力空气共同作用来控制（）的空气压力，最终与降压风缸的压力空气相平衡。

列车前端越过进站（进路）信号机或（）即构成“向占用线接入列车”。

凡承担的客、货运量和车流组织任务涉及整个铁路网的枢纽都属于（）铁路枢纽。

车辆空车时，抑制盘座落在支架的导管（），作为空车时传感阀称重的基准。

自轮运转设备是指无需铁路货车装运，能依靠自有轮对在铁路上运行，但须按（）向铁路办理托运手续的机械和设备。

制动时调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、来自传感阀降压风缸的压力空气和进入制动缸的压力空气共同作用来控制制动缸的空气压力，在规定调整范围内，在120阀制动孔压力一定时，制动缸的空气压力能随车辆载重增加而（）。

制动倍率是制动效率为（）时制动装置所产生的理论闸瓦压力与制动缸活塞上的推力之比值。

调整阀的上盖的显示牌用来显示制动缸的压力是空车位、（）或重车位。

制动距离指自动制动阀的手把移到制动位，制动管开始减压时起，直到列车（）时止，列车所运行的距离。