A.配属使用时间超过20年，且状态不良的。
B.构造特殊，配属台数少（总公司范围内历史最高保有数量少于50台），无配件来源及技术服务支持的。
C.检修和运用经济性差，一次修理或修复费用超过其购置原值或该型机车新车现价60%的。
D.发生事故或遭遇意外灾害，主要部件破损严重，且不能恢复其基本性能的。
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A.100%
B.60%
C.40%
D.30%
E.20%
A.全部责任
B.主要责任
C.重要责任
D.次要责任
E.同等责任
A.事实为依据
B.规章规程
C.技术标准
D.维修标准
A.机车或主变压器新投入运用时
B.机车年度鉴定、C等级修、距上次检修时间满半年时
C.新油过滤净化处理（即滤油处理）后，注入主变压器前时
D.主变压器吊芯检查涉及油流路径故障等引起的临修后
E.检验主变压器有无潜伏性故障，需要检验变压器油时
A.电气设备
B.机械装置
C.通风装置
D.自动过分相装置试验
A.烟囱
B.空气过滤器外部
C.冷却风扇上部
D.电阻制动百叶窗
A.实际走行
B.换算走行
C.这算走行
D.统计走行
A.铸焊
B.喷涂
C.电沉积
D.化学沉积
A.10；20
B.15；25
C.20；30
D.15；20
A.装车号
B.轴号
C.去向
D.探伤记录
最新试题
根据机车探伤的实际情况，机务段应有一定比例的探伤工持有超声和磁粉两种探伤技术资格证书，并有适量探伤工持有（）技术资格证书。
持有（）及以上等级探伤技术资格证书的探伤人员方可独立完成机车探伤工作。
检修车间分管副主任，对段“机务综合管理系统”中的“（）”提票要审批签名。
上海段“机统-28”管理实行网络化管理，所有“机统-28”信息实行电子网络化（）等。
《机车探伤工作标准化建设要求及检查办法》规定，探伤组每日开工前应检查、校验探伤灵敏度，（）用中的超声波探头、便携式磁粉探伤器进行一次主要指标测试，并做好检查、校验记录。
机车探伤记录及裂损报告应定置存放，保存期为（）。
机务段须设置（）名专职技术人员负责机车探伤技术管理工作，异地检修车间应设一名技术人员负责探伤工作。
“机统-28”中不应填写属于（）自检自修的活件，如有特殊原因应注明。
机车大修及段修探伤范围按（）执行。
552号文检查结果评为四个等级：900分以上为优秀，（）分以上为良好，700分及以上为合格，700分一下为不合格。