单项选择题STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()。

A.闸瓦丢失
B.连接杠杆销孔放错位置
C.支座受外力变形
D.闸调器内部零件不良


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2.单项选择题递动杆是三通阀()的配件。

A.递动部
B.作用部
C.减速部
D.紧急部

3.单项选择题节制阀是三通阀()的配件。

A.递动部
B.作用部
C.减速部
D.紧急部

4.单项选择题滑阀是三通阀()的配件。

A.递动部
B.作用部
C.减速部
D.紧急部

5.单项选择题120阀设置了加速缓解阀和加速缓解风缸以提高()。

A.制动波速
B.紧急制动波速
C.缓解波速
D.制动波

6.单项选择题STl—600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()。

A.闸瓦丢失
B.支座受外力变形
C.连接拉杆销子放错孔
D.闸调器内部零件不良

8.单项选择题制动缸活塞杆和推杆是()制动装置之间的两种配件。

A.空气
B.基础
C.介于空气制动机和基础
D.人力

9.单项选择题()车钩的钩头部分设有联锁套口。

A.13号
B.16型、17型
C.13A型
D.15号

10.单项选择题车辆弹簧采取()钢。

A.60Si2Mn
B.65Mn
C.T7A
D.GCr15

最新试题

抑制盘安放在支架的圆柱形导管上,并在其弹簧套在圆柱上,将弹簧座套入螺杆上,拧上触头并调整其长度,用()固定。

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()系指事故原因、责任尚未查清,需待认定的情况。

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列车前端越过进站(进路)信号机或()即构成“向占用线接入列车”。

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铁路货车安全防范系统准确率指标评价范围包括()。

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制动时调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、来自传感阀降压风缸的压力空气和进入制动缸的压力空气共同作用来控制()的空气压力,最终与降压风缸的压力空气相平衡。

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凡承担的客、货运量和车流组织主要为一定得区域范围服务的枢纽都属于()铁路枢纽。

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货车零部件修理的成本费用接近或大于新品价格,或其零部件修理工艺复杂,一般修理不易恢复其原技术性能时,则实行更换新品,而旧品不再修理或集中加修或重造以恢复其性能的检修方式,叫()。

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()是指在技术站与邻接区段内的几个中间站之间开行,用于输送这几个中间站到发车流的列车。

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货车()是指货车在实际使用状态下,经过数理统计和科学分析并结合当前具体条件,有计划地确定其在一定状态下是否修理的检修方式。

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靠固体摩擦或液体摩擦使列车动能转变为热能的制动方式叫()。

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