A.抗高温、高压
B.足够的强度
C.足够的刚度
D.B+C
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A.承受全机重量
B.承受气体力和运动部件的惯性力
C.承受高压、高温燃气作用
D.集中与贮存滑油并密封空间
A.气缸数
B.气缸数×2
C.(气缸数-1)×2
D.(气缸数+1)×2
A.机体、机座
B.气缸盖、机体
C.机座、机体、气缸盖
D.机体、机座、油底壳
A.曲轴臂距差值变化
B.压缩比发生变化
C.主轴承间隙发生变化
D.气阀间隙发生变化
A.上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形
B.会引起机座变形
C.会破坏机体上下平面的平行度
D.会造成机体变形缸线失中
A.从前至后逐对上紧
B.从后至前逐对上紧
C.从中间向两端交叉展开上紧
D.从两端向中间交叉靠拢上紧
A.承受运转中气缸内气体力产生的拉伸应力,使机体始终只承受压应力,以提高机体承受机械负荷的能力
B.承受运转中气缸内气体力产生的压应力,使机体始终只承受拉伸应力,以提高机体承受机械负荷的能力
C.提高机体与机座抗疲劳强度,以增强机体与机座承受交变负荷的能力
D.保持曲轴箱密封状态的可靠
A.机体上平面/机座横隔板
B.气缸盖上平面/机体下平面
C.气缸盖上平面/机座横隔板
D.机体上平面/机体下平面
A.气缸盖螺栓
B.贯穿螺栓
C.连杆螺栓
D.地脚螺栓
A.进排气管
B.气缸套
C.凸轮轴
D.气缸盖
最新试题
四冲程柴油机的气阀重叠角等于()。
通常在活塞的()部分不会磨损。
柴油机曲轴的扭转疲劳断裂事故一般多发生于(),断裂部位大多在曲柄销颈,断面往往与轴线()。()
燃油的十六烷值过低造成的影响是:()
对柴油机喷射系统的要求是:正确的喷油定时和喷油规律、可以调节的供油量以及良好的雾化状态。
船舶主柴油机定速前要避免加速过快的原因是()。
近代柴油机中已经不采用的增压系统是()。
旋阀器的功能中不正确的是()。
横向校中的目的是为保证活塞运动部件在横向与()等固定部件相对位置正确。
使曲轴轴颈磨损量最大的工作状态是:()