A、确保人命、船舶、货物、港口和环境的安全
B、遵守国际的、船旗国、港口国的规定
C、保持船上秩序和日常工作
D、A+B+C
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A、协助值班轮机员使主辅机安全有效地运行
B、能恰当地使用内部通信系统
C、明确机舱灭火设备的数量、位置、使用等知识
D、A+B+C
A、对影响船舶安全的机械设备进行安全有效地操作和保养
B、测试责任范围内的一切机械设备
C、监督机工值班
D、代表轮机长组织机舱日常工作
A、熟悉《海上避碰规则》
B、海图作业
C、监督舵工操舵
D、负责船舶的安全航行
A、符合主管机关规定
B、足以保证船舶安全
C、明确自己的职责
D、A+B+C
A、熟悉船上的有关设备
B、熟悉船舶特性以及本人职责
C、了解由于操作不当或意外事故对海洋环境造成污染的严重后果
D、A+B+C
A、手操舵失灵,值班驾驶员应立即派舵工到舵机房进行应急操舵
B、舵机房应急操舵时应通过对讲机或电话听从驾驶台的指挥
C、若操舵装置全部失灵应显示失控信号
D、船舶进出港口前应试验应急操舵装置
A、能见度小于5海里的区域不得使用自动舵
B、没有船长命令不得使用自动舵
C、只要风平浪静、能见度良好,舵工便可换用自动舵
D、值班驾驶员只在交接班时检查自动舵
A、操舵时舵工应复诵舵令
B、舵工若发现舵效异常应立即报告船长和驾驶员
C、船舶进入复杂航段时应立即换用应急舵
D、手操舵时只有在航向把定后才可换舵
A、戴安全帽
B、缆绳挽桩须绕四圈以上
C、撇缆时应先招呼后撇出
D、绞缆时骑跨缆绳
A、抛起锚时水手长在船头指挥,木匠操纵锚机
B、现场工作人员不可站在锚链前方或骑跨锚链
C、靠泊后装妥防鼠挡
D、B+C
最新试题
四要素分析法主要用于事故发生后分析原因,而对于预防事故无什么作用。
日常安全教育的手段,按活动形式划分有安全活动日、班前班后会、安全会议、广播、电视、录像、事故现场会、展览会等。
在进出港口,航经狭水道,分道通航区,交通繁忙区、锚地、渔区、危险航段、能见度小于5nmile区域以及避让、改变航向、追越时,不得使用自动舵。
严禁船员酗酒,值班人员在值班前4h内严禁喝酒。
“四阶段安全作业法”既是通用性的安全作业程序,又是一种将安全教育和安全作业紧密结合于一体的安全教育和作业方式。
除正常休假或船舶失事外,海员被遣送回国的费用由个人承担。
在夜间航行的船舶应至少保持一名水手协助驾驶员值班。
遵守安全作业受益方的顺序是,船员本身、船公司、生态环境。
海员最低受雇年龄不得低于完成义务教育的年龄,在任何情况下不得低于14岁。
进行安全教育时任何遗漏者和不合格者都是安全的隐患,应予有效的监控。