运输科学尖端保密产品和重要保密物资的军用列车、全列使用客车编组的军用列车，应指派运转车长值乘。

调车作业人员在作业计划传达后，一批作业未完，（）回休息室、扳道房内避风雪，防止盲目抢越线路，发生伤亡事故。

非自动闭塞区段使用的运行图是追踪运行图。

中间站进行不摘车作业的货车，不论是否进行摘挂，均不计算货车出入。

将道岔扳至所需位置后。要确认进路有关道岔（含进路上不需扳动的道岔）开通位置正确，操作手柄落槽到位，安全销穿好、尖轨与基本轨密贴。

编制阶段计划当车流过大，造成积压时，建议调度所组织超轴列车等也是可考虑的措施。

超限货物装车后限速运行时，应注明“限速XX公里”。并按规定在车辆上插放货车表示牌。

当装设驼峰道岔自动集中时，驼峰控制台应有车组顺序和进路去向的表示。

排风作业时，必须做到一人排风、一人复检（两人一组，前后相隔），防止漏排、错摘。

瞭望距离不足（）时，平面调车只限单钩溜放，变更计划时须停车传达。