单项选择题

作为领导的个人基本要求主要有:()
I.自身知识;
II.个人品质;
III.训练;
IV.吃苦精神

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV


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1.单项选择题拥有自信的人,其人格特点通常不包括()。

A.控制力好,主动,不迷信,遇事镇静、不乱
B.外向,好交际,易亲近,人际关系好
C.人际关系较差,与人交流有障碍
D.相信自己是对的,坚持自己的看法,想做的事一定去做

3.单项选择题对于紧急情况,船舶应:()

A、定期熟悉、培训;
B、经常演习、训练;
C、保持应急设备两好的维护;
D、以上均对。

4.单项选择题发生紧急情况后,OOW应:()

A、立即报告船长和所有有关人员;
B、保持准确记录;
C、确保处理该情况是船舶不陷入风险;
D、以上均对。

5.单项选择题港口拥挤,一时联系不到引航员,属于:()

A、Emergency;
B、Contingencies;
C、A、B均可;
D、A、B均不可。

6.单项选择题发生紧急情况时,值班驾驶员应:()

A、除非断定确实危险,不可轻易告知他人,以避免混乱;
B、立即采取适当的补救措施,并查核效果;
C、先确认局面,及早处理,不要轻易打扰船长,尤其是在夜间;
D、不得已时,可以自行立即求救。

7.单项选择题一个好的领导的标志包括:()

A、平易近,友善待人;
B、任何时候都能了解班组所处的状态;
C、事无巨细,事必躬亲;
D、了解班组的所有情况。

8.单项选择题在需要应急情况下,船长应该()的表述有误。

A、展示自己将应急情况从未预见的快速反应转变到可预见的慢速反应能力;
B、展示自己用领导的身份解决问题的能力;
C、插手或干预具体工作,尽可能亲自完成,以避免领会错误;
D、展示自己的判断能力,尽快确定是由自己亲自指挥以控制状态,还是分派给其他团队成员。

9.单项选择题评价航行计划应:()

A、考虑驾驶员的年龄因素;
B、申请公司的指示;
C、所用航海出版物的改正情况;
D、以上均对。

10.单项选择题

Every deck officer should be able efficiently carry out:()

A、Conning
B、Navigation/Collision Avoidance
C、Administration
D、Above of all

最新试题

下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①利用知识和技能;②做好计划和准备工作;③正确使用通信—反馈渠道;④充分认识其他驾驶台团队成员的作用。

题型:单项选择题

领导者应具备的基本要求包括()。①确立目标,解决问题和正确决策的智慧;②巧妙的沟通能力;③敏锐的观察能力;④绝对的自信。

题型:单项选择题

提高情境意识水平的路径包括()。①在航行实习中建立情境意识;②航行值班中保持兴奋状态;③工作中不断提高情境意识的警觉性;④增进身心健康。

题型:单项选择题

船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。

题型:单项选择题

船舶的领导力包括()。①法定权力;②强制权力;③奖赏权力;④专家权力。

题型:单项选择题

领导力包括哪些要素()。①领导者的职权;②领导者本身的素质;③被领导者群体和个体的状况;④工作任务的性质。

题型:单项选择题

情镜意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷的觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶的驾驶台实际条件状态;④正确的感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。

题型:单项选择题

情境意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。

题型:单项选择题

船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。

题型:单项选择题

情境意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷地觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶驾驶台实际条件状态的注意力;④正确地感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。

题型:单项选择题