Every deck officer should be able efficiently carry out:()
A、Conning
B、Navigation/Collision Avoidance
C、Administration
D、Above of all
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A、取得所有参与人员的一致同意;
B、特别关注主要人员的建议;
C、考虑所有人的建议;
D、以上均对。
A.船长
B.引航员
C.驾驶台和机舱值班人员
D.VTS值班人员
A、除提供必要的航行信息外,不参与其他意见;
B、如对引航员的意图产生疑问应立即通知船长,但不应采取任何行动;
C、经澄清,对引航员意图产生的怀疑没有消除,应立即通知船长,船长未到达前采取必要的措施;
D、经澄清,对引航员意图产生的怀疑没有消除,应立即通知船长,船长未到达前接过指挥权,指挥船舶。
A、对工作中出现的问题立即予以指出,并提出严厉批评;
B、对工作中出现的问题立即提出批评和提示,并强调该问题的危害性;
C、对工作中出现的问题立即于提示,并鼓励其将工作做好;
D、以上均可。
A、组织管理;
B、响应管理;
C、强制管理;
D、以上都对。
A、奖励和惩罚同样有效;
B、奖励更为有效;
C、惩罚更为有效;
D、因人而异,不能一概而论。
A、需要层次理论;
B、“X”理论和“Y”理论;
C、保健因素理论;
D、公平理论
A、所有人都是依次上升的;
B、所有人都是没有规律的;
C、部分依次上升,部分下降的;
D、除追求较高,心理异常外,都是依次上升的。
A、管理其他人及其工作;
B、由其他人的活动体现管理的效果
C、通过协调其他人的活动进行管理
D、以上都对。
A.重视通信、交流与沟通中的反馈
B.建立绝对的自信心,充分相信自己的感觉和判断
C.进行有效地检查和监督
D.对航行风险等级进行预见性评估,并制定与风险等级对应的戒备措施
最新试题
在实际的航海工作中不断提高情境意识的警觉性的最有效的途径是()。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
下列哪些做法不能获取情境意识()。
提高情境意识水平的路径包括()。①在航行实习中建立情境意识;②航行值班中保持兴奋状态;③工作中不断提高情境意识的警觉性;④增进身心健康。
团队领导者作为困难处理专家,他处理的难题很少针对()。
提高情境意识水平的路径包括()。①在航行实习中建立情境意识;②航行值班中保持兴奋状态;③工作中不断提高情境意识的警觉性;④增进身心健康。
情景意识与船舶航行安全之间的关系()。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①利用知识和技能;②做好计划和准备工作;③正确使用通信—反馈渠道;④充分认识其他驾驶台团队成员的作用。
领导者应具备那些基本要求()。①责任性与权威;②诚实与正直;③独特的个性;④相关知识与能力。