A、考虑驾驶员的年龄因素;
B、申请公司的指示;
C、所用航海出版物的改正情况;
D、以上均对。
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Every deck officer should be able efficiently carry out:()
A、Conning
B、Navigation/Collision Avoidance
C、Administration
D、Above of all
A、取得所有参与人员的一致同意;
B、特别关注主要人员的建议;
C、考虑所有人的建议;
D、以上均对。
A.船长
B.引航员
C.驾驶台和机舱值班人员
D.VTS值班人员
A、除提供必要的航行信息外,不参与其他意见;
B、如对引航员的意图产生疑问应立即通知船长,但不应采取任何行动;
C、经澄清,对引航员意图产生的怀疑没有消除,应立即通知船长,船长未到达前采取必要的措施;
D、经澄清,对引航员意图产生的怀疑没有消除,应立即通知船长,船长未到达前接过指挥权,指挥船舶。
A、对工作中出现的问题立即予以指出,并提出严厉批评;
B、对工作中出现的问题立即提出批评和提示,并强调该问题的危害性;
C、对工作中出现的问题立即于提示,并鼓励其将工作做好;
D、以上均可。
A、组织管理;
B、响应管理;
C、强制管理;
D、以上都对。
A、奖励和惩罚同样有效;
B、奖励更为有效;
C、惩罚更为有效;
D、因人而异,不能一概而论。
A、需要层次理论;
B、“X”理论和“Y”理论;
C、保健因素理论;
D、公平理论
A、所有人都是依次上升的;
B、所有人都是没有规律的;
C、部分依次上升,部分下降的;
D、除追求较高,心理异常外,都是依次上升的。
A、管理其他人及其工作;
B、由其他人的活动体现管理的效果
C、通过协调其他人的活动进行管理
D、以上都对。
最新试题
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①正确感知周围情况;②敏感地察觉周围情况的变化;③全面了解周围情况的变化的影响;④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么。
情境意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷地觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶驾驶台实际条件状态的注意力;④正确地感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。
有效的激励船员的方法包括()。①尽可能满足船员的合理要求;②尽可能结合船员特点分配工作;③确保检查体制的公平;④过于考虑事故后果的表象,严厉采用惩罚措施。
在实际的航海工作中不断提高情境意识的警觉性的最有效的途径是()。
团队领导者作为困难处理专家,他处理的难题很少针对()。
下列哪些做法不能获取情境意识()。
领导者应具备那些基本要求()。①责任性与权威;②诚实与正直;③独特的个性;④相关知识与能力。
情境意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。
情景意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。
下列哪些途径可以提高情境意识的水平()。①参加初始航行实习就建立情景意识;②只需注重个人技术训练,无须情景意识概念;③工作中不断提高对情景意识警觉性;④不断地总结航海实践中各种突发事件的处理经验。