单项选择题()以上的海事是由于人为失误造成的,这已形成海运业的共识。

A.50%
B.60%
C.70%
D.80%


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5.单项选择题情境意识最基本的影响因素是()。

A.操纵和操作技能
B.经验与训练
C.身体与心理状态
D.领导与管理技能

6.单项选择题构成情境意识的重要因素是()。

A.技能
B.心理状态
C.经验
D.领导能力

7.单项选择题情境意识非常重要的构成因素是(),它是充分运用自己知识和技能的基本条件。

A.心理状态
B.领导能力
C.操作技能
D.健康状况

8.单项选择题实际的或真实的信息与接受或处理的信息不对称,就会形成()。

A.不适用性
B.不可用性
C.不确定性
D.不安全性

9.单项选择题信息传递的重要形式和手段是()。

A.指挥
B.通信
C.领导
D.经验

最新试题

情景意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。

题型:单项选择题

情景意识与船舶航行安全之间的关系()。

题型:单项选择题

情境意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。

题型:单项选择题

有效地鼓励船员的方法包括()。①合理运用目标鼓励;②积极采用以鼓励为主的方式;③落实奖励与绩效挂钩;④分配工作时无需结合船员能力的特点。

题型:单项选择题

以下关于领导的含义,错误的是()。

题型:单项选择题

下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①利用知识和技能;②做好计划和准备工作;③正确使用通信—反馈渠道;④充分认识其他驾驶台团队成员的作用。

题型:单项选择题

对驾驶台团队情景意识解释正确的是()。

题型:单项选择题

领导的作用主要包括()。①指挥作用;②协调作用;③个人作用;④激励作用。

题型:单项选择题

船舶的领导力包括()。①法定权力;②强制权力;③奖赏权力;④专家权力。

题型:单项选择题

在实际的航海工作中不断提高情境意识的警觉性的最有效的途径是()。

题型:单项选择题