船舶油污应急计划一旦制定，下列说法不正确的是：（）

单项选择题船舶油污应急计划一旦制定，下列说法不正确的是：（）

A.确切，可行，易于操作；
B.能被船上人员和船舶管理人员理解；
C.应定期进行评估，检查和修改；
D.任何人不得对其进行修改。

1.单项选择题船舶油污应急计划的编制必须做到哪些：（）

A.确切，可行，易于操作；
B.能被船上人员和船舶管理人员理解；
C.应定期进行评估，检查和修改；
D.均是。

2.单项选择题对于驾驶台组织的重要作用，下列说法不正确的是：（）

A.各自做好各自得工作，不得干涉其他人工作；
B.坚决执行上级的所有决定，不得提出疑义；
C.消除由于个人失误造成严重后果的危险性；
D.A和B。

3.单项选择题重大船舶污染事故由哪个部门组织事故调处查理？（）

A.国务院或者国务院授权国务院交通运输主管部门；
B.国家海事管理机构；
C.当地政府；
D.以上都可以。

4.单项选择题对谁应当制定防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急预案，并报海事管理机构批准，说法不正确的是？（）

A.船舶所有人；
B.船舶经营人；
C.船舶管理人；
D.业务代表。

5.单项选择题团队情景意识包括哪些成员：（）

A.船长；
B.引航员；
C.驾驶员；
D.船长，引航员和所有船员。

6.单项选择题情景意识与安全的关系，下列说法正确是：（）

A.情景意识是指识别一个过失链和在事故发生前制止的能力；
B.丧失情景意识，表明一个过失链正在形成；
C.情景意识越好，事故风险越小；
D.均对。

7.单项选择题如何获得和提高情景意？（）

A.获得知识和技能经验计划和准备工作驾驶台班组的资源管理通信和反馈；
B.采用鼓励而不是批评的方式进行提示，充分发挥班组的情景意识，包括：船长，驾驶员，引航员和船上其他所有船员的个人情景意识；
C.班组成员应认识到其任务和作用，做好各自的本职工作，及时做好有效的沟通；
D.均是。

8.单项选择题当引航员在驾驶台引航时，不是船长的责任：（）

A.船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处，但不熟悉当地情况，船长对船舶安全负有最终责任；
B.当他认为必要的时候，有权从引航员手中接管船舶指挥权；
C.引航员在船时，不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任和义务；
D.调度拖轮。

9.单项选择题当引航员在驾驶台引航时，船长的责任：（）

A.船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处，但不熟悉当地情况。船长对船舶安全负有最终责任；
B.当他认为必要的时候，有权从引航员手中接管船舶指挥权；
C.引航员在船时，不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任和义务；
D.均是。

10.单项选择题引航员的责任有哪些：（）

A.引航员具备当地航行的特殊知识和与港口当局的有特殊联系；熟悉当地水域，可支配拖轮.带缆艇和带缆工；
B.引航员有责任和义务利用其特殊知识和能力在当地水域驾驶船舶，帮助船舶进出港口，靠离泊；
C.引航员应告知：在引航水域中的任何困难和制约因素。条件允许时，尽可能多的告知自己操纵的意图；
D.均是。