情景意识与安全的关系，下列说法正确是：（）

单项选择题情景意识与安全的关系，下列说法正确是：（）

A.情景意识是指识别一个过失链和在事故发生前制止的能力；
B.丧失情景意识，表明一个过失链正在形成；
C.情景意识越好，事故风险越小；
D.均对。

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1.单项选择题如何获得和提高情景意？（）

A.获得知识和技能经验计划和准备工作驾驶台班组的资源管理通信和反馈；
B.采用鼓励而不是批评的方式进行提示，充分发挥班组的情景意识，包括：船长，驾驶员，引航员和船上其他所有船员的个人情景意识；
C.班组成员应认识到其任务和作用，做好各自的本职工作，及时做好有效的沟通；
D.均是。

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2.单项选择题当引航员在驾驶台引航时，不是船长的责任：（）

A.船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处，但不熟悉当地情况，船长对船舶安全负有最终责任；
B.当他认为必要的时候，有权从引航员手中接管船舶指挥权；
C.引航员在船时，不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任和义务；
D.调度拖轮。

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3.单项选择题当引航员在驾驶台引航时，船长的责任：（）

A.船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处，但不熟悉当地情况。船长对船舶安全负有最终责任；
B.当他认为必要的时候，有权从引航员手中接管船舶指挥权；
C.引航员在船时，不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任和义务；
D.均是。

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4.单项选择题引航员的责任有哪些：（）

A.引航员具备当地航行的特殊知识和与港口当局的有特殊联系；熟悉当地水域，可支配拖轮.带缆艇和带缆工；
B.引航员有责任和义务利用其特殊知识和能力在当地水域驾驶船舶，帮助船舶进出港口，靠离泊；
C.引航员应告知：在引航水域中的任何困难和制约因素。条件允许时，尽可能多的告知自己操纵的意图；
D.均是。

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5.单项选择题当引航员在驾驶台引航时，值班驾驶员的责任有哪些：（）

A.引航员上船候，值班驾驶员负责监视设备和船舶动态，向船长和引航员提供支持；
B.引航期间，值班驾驶员应知道船舶位置，并知道在一个预定的时间间隔里将到达的位置；
C.通过监视船舶改向.舵和对船舶位置的标绘，应当能够判断引航员是否出错。如果值班驾驶员对引航员的行为或意图有疑问，应向引航员寻求澄清。如果疑问仍然存在，应立即通知船长，并在船长到达前采取任何必要的措施；
D.均是。

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6.单项选择题如何预防失误的产生？（）

A.提前做好计划，知道可能发生什么和该如何处理；
B.培养安全做法的习惯，保证在正常操作中使用安全惯例，以留出时间和精力来解决问题；
C.检查和监督其他人，同时也乐于接受他人的监督和检查；
D.均是。

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7.单项选择题不属于影响决策的因素是：（）

A.决策者的知识和经验；
B.决策者的创造力，想象力和判断力；
C.决策者的个人价值观念；
D.决策者的身体条件。

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8.单项选择题每次添装燃油前，（）应将本船的存油情况和计划添装的油舱以及各舱添装数量告知（），以便计算稳性.水尺和调整吃水差。

A.轮机长/船长；
B.值班轮机员/值班驾驶员；
C.轮机长/大副；
D.值班轮机员/船长。

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9.单项选择题抵港后，（）应告知轮机长本船的预计动态，以便安排工作，动态如有变化应及时联系；机舱若需检修影响动车的设备，（）应事先将工作内容和所需时间报告船长，取得同意后方可进行。

A.船长/轮机长；
B.驾驶员/轮机员；
C.值班驾驶员/轮机长；
D.船长/值班轮机员。

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10.单项选择题船舶在到港前，应对主机进行停.倒车试验，当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时，（）应及时通知（）。

A.船长/轮机长；
B.驾驶员/轮机员；
C.值班驾驶员/轮机长；
D.船长/值班轮机员。

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