A、非官方海图
B、数据传递过程
C、数据测量与制作
D、坐标基准不同
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A、当前海图是RNC
B、该航段是大圆航线
C、偏航报警距离值太大
D、ECDIS设备的声响系统故障
A、超速报警
B、转向点抵达时间预测推算
C、穿越安全等深线报警
D、油耗计算
A、海图显示背景未设置正确,当前光线条件下看不清楚
B、当前位置处还有大比例尺海图可以使用
C、显示的比例尺比当前图的原始比例尺超大或超小
D、该位置处无海图数据或非官方海图
A、航报警距离值
B、穿越安全等深线的时间提前量值
C、距离下一转向点时间间隔
D、预计抵达时间
A、是否使用了同类电源
B、是否准备了备用缆线
C、是否对外部传感器进行了自检
D、是否以ECDIS为基础进行了坐标系的调整
A、使用潮高表显示潮汐情况
B、在海图水深点上叠加潮高显示
C、利用曲线表示潮汐状态
D、根据港口名称进行潮汐查询
A、使用了现代计算机
B、航行监视报警的强大功能
C、配置了可靠精准的ENC数据
D、方便快捷的航行预测功能据
A、矢量数据
B、导航数据
C、ENC数据和SENC数据
D、光栅数据
A、开启备用设备
B、向备用设备同步航次计划数据
C、及时备份航行数据
D、使用标准显示
A、设置的量值小于实际值
B、设置的量值远大于实际值
C、使用了缺省值30m
D、两值不相等
最新试题
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①利用知识和技能;②做好计划和准备工作;③正确使用通信—反馈渠道;④充分认识其他驾驶台团队成员的作用。
在实际工作中,领导者应尽可能避免下列哪些领导风格()。
有效的激励船员的方法包括()。①尽可能满足船员的合理要求;②尽可能结合船员特点分配工作;③确保检查体制的公平;④过于考虑事故后果的表象,严厉采用惩罚措施。
领导者在工作中应发扬哪种类型的工作方式()。①民主与激励型;②榜样型与教育型;③专制型和放任型;④制度与原则型。
下列哪些途径可以提高情境意识的水平()。①参加初始航行实习就建立情景意识;②只需注重个人技术训练,无须情景意识概念;③工作中不断提高对情景意识警觉性;④不断地总结航海实践中各种突发事件的处理经验。
船舶的领导力包括()。①法定权力;②强制权力;③奖赏权力;④专家权力。
情镜意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷的觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶的驾驶台实际条件状态;④正确的感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。
情景意识与船舶航行安全之间的关系()。
提高情境意识水平的路径包括()。①在航行实习中建立情境意识;②航行值班中保持兴奋状态;③工作中不断提高情境意识的警觉性;④增进身心健康。
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①正确感知周围情况;②敏感地察觉周围情况的变化;③全面了解周围情况的变化的影响;④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么。