单项选择题有关情境意识,下列说法正确的是:()

A、情境意识越好,事故风险越高;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险
B、情境意识越好,事故风险越低;高情境意识提高风险,低情境意识产生低风险
C、情境意识越好,事故风险越高;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险
D、情境意识越好,事故风险越低;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险


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1.单项选择题在船舶安全中,情境意识是指:()

A、在一个特定的空间对影响船舶的因素和条件的准确感知
B、在一个特定的时间对影响船舶的因素和条件的准确感知
C、在一个特定的空间对影响船舶的因素的准确感知
D、在一个特定的时间对影响船舶的因素的准确感知

2.单项选择题关于要实现船上多元化的良好沟通,以下说法正确的是:()

A、船上的文化只能有一种即安全文化
B、要培养船上多元化之间的相互融洽和良好的沟通氛围,实现共同的价值观
C、要以船上人数多的一种文化为所有在船船员的行为准则
D、只要同船工作时间长了,就会有良好的沟通

3.单项选择题作为有素养的国际海员,我们要()。

A、以本国文化为中心
B、以他人的文化为中心
C、尊重他人的文化
D、认识他人文化

4.单项选择题多元化之间文化差异主要变现在:()

A、仅有语言和价值观的差异
B、语言、价值观、认知、非语言沟通、沟通习惯等差异
C、仅语言、价值观、沟通习惯等差异
D、仅语言、认知、非语言沟通等差异

5.单项选择题目前就船员这一职业其特点而言,它是国际化特征最为明显的职业之一。其最主要的原因是:()

A、因为同船工作的船员多元化
B、因为船上货物目的地多国化
C、因为船舶挂靠港口多元化
D、因为船上需要英语

7.单项选择题客体原因是船舶事故中人的因素的一个重要组成部分,但不包括:()

A、本船船员因素
B、环境因素
C、他船因素
D、天气因素

8.单项选择题船舶的航行工作在进行过程中,将受()、船舶因素、环境因素和管理因素的影响与制约。

A、船员因素
B、引航员因素
C、人的因素
D、设备因素

9.单项选择题根据“多米诺骨牌”理论,下面哪种情况最会发生?()

A、遗传以及社会环境→人的缺点→人的不安全行为或物的不安全状态→事故→伤害
B、遗传以及社会环境→人的不安全行为或物的不安全状态→事故→伤害
C、遗传以及社会环境→人的缺点→事故→伤害
D、遗传以及社会环境→人的缺点→人的不安全行为或物的不安全状态→伤害

10.单项选择题对在船上工作的人员往往能深刻地理解到对海员而言有三条真理。哪个说法是正确的?()

A、大海是充满风险的
B、我们不会犯错误
C、你改变不了自然规律
D、都正确

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情镜意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷的觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶的驾驶台实际条件状态;④正确的感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。

题型:单项选择题

下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①利用知识和技能;②做好计划和准备工作;③正确使用通信—反馈渠道;④充分认识其他驾驶台团队成员的作用。

题型:单项选择题

下列哪些不属于领导的作用()。

题型:单项选择题

有效的激励船员的方法包括()。①尽可能满足船员的合理要求;②尽可能结合船员特点分配工作;③确保检查体制的公平;④过于考虑事故后果的表象,严厉采用惩罚措施。

题型:单项选择题

下列哪些不属于法定权力()。

题型:单项选择题

下列哪些途径可以提高情境意识的水平()。①参加初始航行实习就建立情景意识;②只需注重个人技术训练,无须情景意识概念;③工作中不断提高对情景意识警觉性;④不断地总结航海实践中各种突发事件的处理经验。

题型:单项选择题

领导者在工作中应发扬哪种类型的工作方式()。①民主与激励型;②榜样型与教育型;③专制型和放任型;④制度与原则型。

题型:单项选择题

船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。

题型:单项选择题

领导者在工作中应摒弃下列哪种类型的工作方式()。

题型:单项选择题

船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。

题型:单项选择题