A、任何情况下,单凭个人的力量就可以保持较高水平的情境意识
B、对同一个情境,不同的人都应该作出相同的判断,即应该有相同的情境意识
C、团队情境意识是包括船长、引航员和船上其他所有船员各人情境意识的综合
D、团队情境意识是除引航员以外,包括船长和船上其他所有船员各人情境意识的综合
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A、经验与训练,操纵与操作机能
B、身体情况与心理状态,对情况的适应与熟练程度,以及驾驶台领导与管理技能
C、经验与训练,操纵与操作机能;身体情况与心理状态
D、经验与训练,操纵与操作机能,身体情况与心理状态,对情况的适应与熟练程度,以及驾驶台领导与管理技能
A、情境意识越好,事故风险越高;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险
B、情境意识越好,事故风险越低;高情境意识提高风险,低情境意识产生低风险
C、情境意识越好,事故风险越高;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险
D、情境意识越好,事故风险越低;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险
A、在一个特定的空间对影响船舶的因素和条件的准确感知
B、在一个特定的时间对影响船舶的因素和条件的准确感知
C、在一个特定的空间对影响船舶的因素的准确感知
D、在一个特定的时间对影响船舶的因素的准确感知
A、船上的文化只能有一种即安全文化
B、要培养船上多元化之间的相互融洽和良好的沟通氛围,实现共同的价值观
C、要以船上人数多的一种文化为所有在船船员的行为准则
D、只要同船工作时间长了,就会有良好的沟通
A、以本国文化为中心
B、以他人的文化为中心
C、尊重他人的文化
D、认识他人文化
A、仅有语言和价值观的差异
B、语言、价值观、认知、非语言沟通、沟通习惯等差异
C、仅语言、价值观、沟通习惯等差异
D、仅语言、认知、非语言沟通等差异
A、因为同船工作的船员多元化
B、因为船上货物目的地多国化
C、因为船舶挂靠港口多元化
D、因为船上需要英语
A、侥幸心理
B、自信心理
C、麻痹心理
D、捷径心理
A、本船船员因素
B、环境因素
C、他船因素
D、天气因素
A、船员因素
B、引航员因素
C、人的因素
D、设备因素
最新试题
领导者在工作中应摒弃下列哪种类型的工作方式()。
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①利用知识和技能;②做好计划和准备工作;③正确使用通信—反馈渠道;④充分认识其他驾驶台团队成员的作用。
对于船舶驾驶人员而言,情境意识是()。
下列哪些做法不能获取情境意识()。
领导者应具备的基本要求包括()。①确立目标,解决问题和正确决策的智慧;②巧妙的沟通能力;③敏锐的观察能力;④绝对的自信。
领导的作用主要包括()。①指挥作用;②协调作用;③个人作用;④激励作用。
情景意识与船舶航行安全之间的关系()。
有效地鼓励船员的方法包括()。①合理运用目标鼓励;②积极采用以鼓励为主的方式;③落实奖励与绩效挂钩;④分配工作时无需结合船员能力的特点。
在实际的航海工作中不断提高情境意识的警觉性的最有效的途径是()。
在下列什么情况下,驾驶台人员不会丧失情境意识()。