A.船位、艏向、航速或AIS数据的输入丢失时,应报警
B.到达规定的时间或距离时,应报警
C.定位系统和SENC的大地测量基准不一致,应报警
D.应能通过单次操作立即恢复到覆盖本船位置的航线监控显示
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A.1min-60min
B.0.5min-60min
C.1min-120min
D.0.5min-120min
A.ECDIS警报信息
B.官方水道部门数据
C.船舶动力信息
D.航海通告信息
A.危险物标的速度超过预设值
B.船舶偏离计划航线超过预定值
C.船舶ETA的变化超出了预设值
D.以上均不是
A.4
B.6
C.12
D.24
A.加上富裕水深的船舶吃水
B.真北向上和真运动模式
C.每24小时覆盖历史航迹数据
D.真运动或相对运行模式均可
A.海图比例尺将可能不能正确显示
B.海图属性将可能不能按要求的颜色显示
C.细节的信息将可能丢失
D.以上均是
A.基础显示信息
B.标准显示信息
C.SENC
D.海图显示信息
A.正确,本船符号为黑色双圆圈,易于区别和辨认
B.不正确,本船符号在海图比例尺改变时会放大或缩小符号的尺寸
C.正确,ECDIS所有物标都为固定符号及矢量线显示
D.不正确,ECDIS规定,驾驶员可以选择始终显示固定符号或在比例尺达到一定值时将本船显示为比例船型
A.航行于长江水域的300总吨的客船
B.中国沿海航行的100总吨的干货船
C.在太平洋水域捕鱼作业的船舶
D.在地中海上巡游的私人游艇
A.主定位源位置错误
B.辅定位源位置错误
C.主/辅定位源都正常,正常位置定位波动
D.主/辅定位源有一个出现错误或二者都出现位置错误
最新试题
对于船舶驾驶人员而言,情境意识是()。
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①正确感知周围情况;②敏感地察觉周围情况的变化;③全面了解周围情况的变化的影响;④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么。
情景意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。
下列哪些不属于法定权力()。
有效的激励船员的方法包括()。①尽可能满足船员的合理要求;②尽可能结合船员特点分配工作;③确保检查体制的公平;④过于考虑事故后果的表象,严厉采用惩罚措施。
下列哪些做法不能获取情境意识()。
船舶的领导力包括()。①法定权力;②强制权力;③奖赏权力;④专家权力。
情境意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷地觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶驾驶台实际条件状态的注意力;④正确地感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。
团队领导者作为困难处理专家,他处理的难题很少针对()。
以下关于领导的含义,错误的是()。