装车臂是装车橇中的关键设备，LNG装车臂采用双臂带立柱结构，两条臂上下安装，分别接槽车的液相口和气相口，用于LNG装车和BOG回气。

装车撬是将装车控制仪、工艺阀门、地衡称重系统整合为一、便于操作，这个整体集成部分称为装车撬组。

在进行LNG槽车充装操作前，必须对液相管线进行氮气吹扫，而气相管线无必须吹扫的要求。

在进行LNG充装过程中，槽车压力达到0.4MPa时需要立即进行返气防止槽车超压。

当井内液柱压力远小于地层压力时，井内流体就会大量喷出，在地面形成较大喷势的现象称之为井喷。

操作人员在连接装车臂时，如果操作失误将气、液相装车臂接反，会出现阀门正常打开，但批控器不走量，槽车不进液。

具有火灾爆炸危险性的工业炉，受热介质属于危险化学品且炉管最大泄漏量（从泄漏开始至关断停止泄漏时的计算总量）达到重大危险源标准中规定的临界量，列为重大危险源。

司押人员充装LNG必须佩戴防护面罩，原因是充装介质具有剧毒性。

槽车自用气罐安全阀不属于槽车进站充装前的安全检查范围。

若装车过程中现场暂停，批控器的状态显示是急停状态时，需现场首先将急停状态消除变为暂停状态，才可允许启动，以保证正常装车。