遇洞顶或洞体有黑色胶条侵限时，可以驾驶列车低速尝试通过，通过时注意观察列车运行状态。

跨线行车时，若跨线后列车车次号已使用，应根据行车方向重新赋予车次号。跨线后，车次号由接车线行车调度员指定。

异物侵限时，首列车判断是否可以通过，由于异物影响导致列车无法通过需要清客疏散时，能够退行的，列车退行至后方车站进行清客。

在非ATO模式下，司机应按下控制器上的警惕按钮，否则列车将实施紧急制动。

救援列车必须清客后空车救援。被救援列车（故障列车）原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时，可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业。

紧急区间疏散处置时，司机应循环播放应急列广，组织乘客疏散至列车外等待车站人员接应。

司机停车后，无法确定异物构成侵限，司机可驾驶列车低速靠近异物，近距离观察并判断是否侵界，车上观察视角不佳可下路轨进行观察。

司机发现列车内或者区间发生投毒事件后，立即关闭空调系统，避免毒物扩散，并紧急停车进行疏散。

端头控制盒（PSL）互锁解除操作：将互锁解除钥匙拧到打开位置，并保持不松手，此时互锁解除指示灯熄灭。

如果积水在轨底，没过扣件，按正常速度行驶。