多项选择题影响点火系次级电压的因素有()

A、点火线圈的温度
B、电容器的容量
C、断电器触点间隙
D、发动机转速与气缸数
E、发动机的功率
F、火花塞积炭


您可能感兴趣的试卷

你可能感兴趣的试题

1.多项选择题电控点火系中实际点火提前角由()组成

A、最佳点火提前角
B、初始点火提前角
C、基本点火提前角
D、点火控制器
E、修正点火提前角
F、点火正时角

2.多项选择题电磁感应信号发生器主要由()组成

A、感应线圈
B、永久磁铁
C、信号转子
D、分电器轴

3.多项选择题点火提前角的主要影响因素有()

A、转速
B、负荷
C、冷却液温度
D、燃油品质

4.多项选择题无分电器式电子点火系中,点火提前角由()来确定

A、发动机控制单元ECU
B、参考传感器信号
C、真空提前装置
D、离心提前装置

6.多项选择题断电器由一对触点和凸轮组成,其作用是()

A、负责低压电路的接通
B、负责低压电路的切断
C、周期性地接通和切断低压电路
D、周期性地接通和切断高压电路

7.多项选择题传统点火系统中,点火提前装置主要包括()

A、机械离心率
B、真空式
C、霍尔式
D、电磁感应式

8.单项选择题影响二次侧电压的因素不正确的是()

A、发动机汽缸数
B、火花塞积碳
C、电容值大小
D、汽车行驶车速

9.单项选择题当某个气缸不工作时,下列说法哪个是错误的()

A.个别气缸火花塞不跳火
B.个别气缸高压线漏电
C.点火正时不准
D.分电器旁电极漏电

10.单项选择题当汽车加速无力时,若是点火正时的问题,可能的原因是()

A.点火过早
B.点火过迟
C.无法确定
D.与点火正时无关

最新试题

汽油机在燃烧过浓的混合气时,点火提前角应(),汽油机在燃烧过稀的混合气时,点火提前角应()。

题型:单项选择题

学生a说:如果混合气的燃烧速率不变,则最佳点火提前角应按线性增加,学生b说:最佳点火提前角,应随发动机转速升高而增大,但不是线性的。下列说服正确的是()。

题型:单项选择题

发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角应()。

题型:单项选择题

当受热的电极(火花塞中心电极)是负极时,由于热电发射和二次电子发射作用(即在正离子的轰击下,使阴极又发射新的电子的现象),火花塞的击穿电压约可降低()。

题型:单项选择题

学生a说:常用的点火线圈分为开磁路点火线圈和闭磁路点火圈两种形式,学生b说:开磁路点火线圈有两接线柱式和三接线柱式之分,下列说服正确的是()。

题型:单项选择题

下列不属于传统点火系统主要的是()。

题型:单项选择题

学生a说:传统点火系统中的配电器每转一圈,各缸按点火顺序轮流点火一次,学生b说:与触点并联的电容器可消除触点火花,延长触点寿命,下列说服正确的是()。

题型:单项选择题

()多用于主要在高速满负荷下工作的赛车发动机,以及某些不带蓄电池的摩托车发动机和大功率柴油机的起动发动机上。

题型:单项选择题

在同一转速下,发动机负荷率增大,最佳点火提前角随之()。

题型:单项选择题

电子点火系统能对发动机的爆燃反馈进行控制点火提前角。

题型:判断题