A、各种传感器
B、电子控制器(ECU)
C、点火电子组件
D、点火线圈
E、断电器
F、火花塞
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A、磁电式
B、霍尔效应式
C、电容式
D、电感式
E、光电式
F、电磁振荡式
A、发动机
B、电源
C、点火线圈
D、断电器
E、火花塞
F、电容器
A、点火时间正时
B、最佳的空燃比
C、足够点火电压
D、足够点火能量
E、最佳的点火提前角
F、最佳的混合气燃烧
A、点火线圈的温度
B、电容器的容量
C、断电器触点间隙
D、发动机转速与气缸数
E、发动机的功率
F、火花塞积炭
A、最佳点火提前角
B、初始点火提前角
C、基本点火提前角
D、点火控制器
E、修正点火提前角
F、点火正时角
A、感应线圈
B、永久磁铁
C、信号转子
D、分电器轴
A、转速
B、负荷
C、冷却液温度
D、燃油品质
A、发动机控制单元ECU
B、参考传感器信号
C、真空提前装置
D、离心提前装置
A、2,1,4,4
B、2,1,3,4
C、2,2,3,4
D、2,1,1,4
A、负责低压电路的接通
B、负责低压电路的切断
C、周期性地接通和切断低压电路
D、周期性地接通和切断高压电路
最新试题
在双缸点火的点火系统中,当一缸行至压缩行程上至点时火花塞点火,请问另一缸是处于什么行程()。
下列哪一种点火系统目前正在被淘汰()。
进气压力减小,燃烧速度变(),应适当()点火提前角。
电子点火系统能对发动机的爆燃反馈进行控制点火提前角。
微机点火系统通过采用闭环控制技术,可使各缸点火提前角控制在刚好不发生爆震的临界状态,从而获得较高的燃烧效率,有利于提高发动机的各种性能。
()多用于主要在高速满负荷下工作的赛车发动机,以及某些不带蓄电池的摩托车发动机和大功率柴油机的起动发动机上。
在同一转速下,发动机负荷率增大,最佳点火提前角随之()。
下列不属于传统点火系统主要的是()。
无触点半导体点火系统中,传感器(即信号发生器)取代了原来分电器中的断电器(凸轮和触点)。它是一种将非电量转变为电量的装置。
传统点火系统分电器轴装在机油泵的顶端,利用速比为()的斜齿轮由凸轮轴经机油泵驱动。