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A.购买飞机票的旅客
B.为被保险人同意搭载的旅客
C.购买飞机票的旅客或为被保险人免费搭载的旅客
D.购买飞机票的旅客或为被保险人免费搭载的旅客，但不包括为完成被保险人的任务而免费搭载的人员
A.航空保险人和再保险人大幅度提高费率
B.加收战争险和战争责任险的附加保费
C.降低战争责任险赔偿限额
D.美国总统签署《恐怖风险保险法案》
E.航空保险人和再保险人纷纷降低费率
A.取消了国际民用航空运输中承运人对旅客赔偿责任限额
B.增加第五司法管辖权
C.规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用双层梯度责任制
D.规定对旅客的非补偿性的损失要予以赔偿
E.规定对旅客延误及行李和货物的赔偿限额
A.《华沙公约》
B.《海牙议定书》
C.《蒙特利尔公约1999》
D.限额为75000美元的临时协议
A.卫星“寿命”保险
B.发射保险
C.服务中断损失保险
D.第三者责任险
最新试题
《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用（）。（）实行严格责任制，第二梯度实行（）。
我国飞机保险的旅客法定责任保险中，对旅客的正确理解为（）
《蒙特利尔公约1999》的主要内容有（）
试述《蒙特利尔公约1999》关于承运人对伤亡旅客赔偿的原则。
《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客的赔偿责任采用双梯度责任制。其中，第一梯度实行严格责任制，即无论旅客是否有过错，承运人都需要承担赔偿责任。
由于卫星价格高，责任风险巨大，承保风险集中，致使卫星保险必须安排分保，一般做法是由首席承保商指定经纪人对卫星进行国际分保。
“9．11”事件对全球航空保险业的影响表现在（）
承保卫星发射全部损失或部分损失时卫星所有人或使用人的收入损失的险种是（）
《新华沙公约》规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用双梯度责任制，其中第一梯度是指（）
卫星保险的第三者责任险承保发射前、发射过程中、轨道上运行及重返大气层过程中可能造成的第三者损失。