A.12h
B.24h
C.36h
D.48h
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A.轮机长
B.大管轮
C.主管轮机员
D.机匠
A.海底阀门的拆检
B.螺旋桨的检修
C.海底阀箱锌块换新
D.机舱外船体清洁、油漆
船舶进坞修理前,轮机部应作的准备工作有()
①专用工具清理放妥
②专用备件、物料领好上船
③测量主机曲轴臂距差
④备好消防器材
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.①②③④
A.8
B.12
C.24
D.36
A.螺旋桨是否装妥
B.海底门格栅是否装妥
C.尾轴密封装置是否漏油
D.以上三项都是
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
A.5
B.10
C.20
D.30
A.6小时
B.2小时
C.24小时
D.48小时
A.最低液面以下适当深度/尽量远离
B.液面较深处/尽量靠近
C.油液表面/尽量远离
D.油液表面/尽量靠近
A.自开式/玻璃管
B.自闭式/塑料管
C.自开式/塑料管
D.自闭式/玻璃管
最新试题
对机动船的小修要求是:每运转10000小时安排一次,三年内不满10000小时仍安排一次。
船舶厂修时,船员自修项目可与厂修修理单编在一起。
船舶生活污水、垃圾及有毒物质未经处理排入海中是污染海洋的途径之一。
有计划的停航自修,进行不停航时无法完成的保养检修工作叫二级保养。
使用分离设备和过滤系统进行排放含油污水时,无需征得驾驶员的同意。
船舶大修是对船体、主、辅机及其他安全设备进行全面的检修,保持原有船舶强度和机电设备完好率达90%。
在编制修理单时,对管系等工程应详细说明直径、长度和用途等。
船体修理的重点是把船体、主、辅机及锅炉修理好,不留隐患,确保安全。
在符合规范情况下,含油污水的排放应在航行中进行,且瞬时排放率不大于30升/海里。
编制修理单时,要注意,因某项工程而牵连的工程,不应列入该项修理工程内。