A.船长
B.轮机长
C.机务管理部门
D.公司经理
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A.正常航行
B.厂修
C.封存
D.A和B和C
A.轮机长/船长
B.大管轮/轮机长
C.各主管轮机员/船长
D.各主管轮机员/轮机长
A.质量证明书
B.防伪标记
C.订购合同
D.A和C
配件的申领手续应是()
①主管轮机员提出
②大管轮汇总
③轮机长汇总
④轮机长审核签字
⑤船长审核签字
⑥机务部门审批
A.①②④⑥
B.①③⑤⑥
C.①②④⑤
D.①④⑤⑥
关于配件管理,下列说法正确的有()
①船舶配件,是船舶机务管理的重要组成部分
②配件管理是船舶设备管、用、养、修的基础
③配件的数量与质量直接关系到船舶的安全、正常营运
④配件管理与船舶营运的经济性没有直接关系
A.②③
B.①③④
C.①②③
D.①②④
A.十六烷值
B.含硫量
C.钒、钠量
D.B+C
A.三管轮
B.二管轮
C.大管轮
D.轮机长
A.三管轮
B.二管轮
C.大管轮
D.轮机长
A.95
B.90
C.85
D.80
A.12
B.24
C.36
D.48
最新试题
航次修理是利用航次在港停泊和装卸货时间由船员进行的维护保养,属计划修理的一部分。
油水分离器除油效果不佳时,应将连续工作改为间歇工作。
非油轮含油污水的排放条件是油量瞬间排放率不得超过15PPm。
有计划的停航自修,进行不停航时无法完成的保养检修工作叫二级保养。
船舶厂修时,船员自修项目可与厂修修理单编在一起。
船舶每二次年度检验修理后,第三年要进行一次小修(坞修)。
柴油指数不是燃油的自燃性能指标。
当机舱失火而火势渐强时,可将机舱的各出入口及门窗等打开,再向内喷射灭火剂。
对机动船的小修要求是:每运转10000小时安排一次,三年内不满10000小时仍安排一次。
船舶消防是应变部署内容之一。